沥青路面施工过程中的离析.pptxVIP

沥青路面施工过程中的离析 问题与对策 离析的分类 离析的控制技术 1 沥青路面早期损坏现象 1.沥青路面的早期损坏现象 车辙 坑 槽 开裂 早期损坏的三大特点 早期损坏的严重性 早期损坏的普遍性  早期损坏的初期性 沥青路面早期损害的原因复杂 结构因素 （主要因素） 材料组成 （重要因素） 荷载因素 （直接原因） 环境因素 （直接原因） 施工因素 （重要因素） 路面早期 损坏 的原因 2 离析的种类 离析的种类 • 三种类型 • 材料离析 • 温度离析 • 压实离析 材料离析 • 概念： • 混合料级配和沥青含量偏离设定值 ，造成材料分布不均匀的现象。 材料离析 • 它的表现形式是沥青混合料中粗集 料与细集料分离、沥青含量波动和 空隙率的变化等。 • 发生材料离析时，粗集料集中的部 位空隙率偏大，沥青含量偏小。空 隙率大使路面易渗水，路面水损害 加剧，产生坑槽、松散等病害 材料离析 温度离析 • 概念 • 混合料温度偏离设定值，造成不同 区域温度变化的现象。 温度离析 • 它的表现形式是沥青混合料可压实 特性发生变化，会产生不同程度的 推移，开裂和空隙率的变化等。 • 发生温度离析时，温度过高的部位 易造成压实空隙率偏小，出现车辙 、拥包、推移；温度低的部位易造 成压实空隙率偏大，路面渗水，产 生坑槽、松散等病害 温度离析 压实离析 • 概念： • 沥青路面的压实功偏离预定值