成都经开区汽车产业集群演进实证研究.docVIP

成都经开区汽车产业集群演进实证研究 　　摘要：为研究成都经开区汽车产业集群的演进趋势，明确不同演进阶段汽车供应链的耦合模式和物流需求特征，通过分析经开区汽车产业集群的主要参数，明确经开区汽车产业集群的发展现状和发展趋势，并结合经开区发展规划，对预测发展趋势。研究表明，成都经开区汽车产业集群的产能增长率和企业数量增长率较高，但汽车供应链耦合以同一条汽车供应链上的节点企业之间的耦合为主，汽车产业集群尚处于形成阶段。 　　关键词：汽车产业集群；汽车供应链耦合；对策措施；演进路径 　　成都经济技术开发区（简称经开区）于2000年被国务院正式批准为国家级经济技术开发区。截至2014年，经开区已经搭建了产能超百万的“十车七机”整车生产平台，汽车产业集群基本形成。但是，随着汽车生产厂家的入驻和汽车产能的提升，物流用地和道路交通成了制约经开区汽车产业集群发展的主要因素。本文将从汽车供应链耦合和汽车产业集群演进的角度分析经开区汽车产业集群的发展方向，并提出相应的对策建议。 　　一、成都经开区汽车产业集群发展现状 　　经开区内，零部件物流服务商和整车物流服务商只为特定的汽车制造商服务，同一条汽车供应链上的耦合程度占据主导地位，汽车供应链之间的耦合程度还不高，汽车产业集群尚处于形成阶段，其特征概括如下： 　　第一，以汽车供应链的核心企业为代表的汽车供应链的数量不断增加，汽车制造配套企业的数