四十而不惑-波音.pptVIP

四十而不惑  波音 747 波音747 威廉·波音（William Boeing） 波音公司 临门劲射 珍宝下线 前所未有的“宽机身” 无可争议的旗舰 波音747家族 航空使者 　威廉·波音（William Boeing） 波音公司 临门劲射 珍宝下线 珍宝机jumbo jet，英文意思是巨无霸飞机，而不是中文中“珍宝”所表征的精巧的意思。 前所未有的“宽机身” 无可争议的旗舰 波音747家族 航空使者 * 航空史的传奇 1969 年 2 月 9 日，波音 747 首飞成功，开创了一个 40 年之久的传奇 波音 BW飞机，这是波音的第一架飞机 波音 C 型水上飞机 　威廉·爱德华·波音（1881年10月1日－1956年9月28日）是波音公司(The Boeing Company)创始人。)于1881年10月1日生于美国汽车城底特律。波音自幼在瑞士求学，后回美国读中学和大学，但他未从著名的耶鲁大学毕业就离校而去，跟随其父从事木材生意。威廉·波音本人喜爱机械，进入航空业属于大器晚成。 波音和威斯特韦尔德找到一个机会，坐一架柯蒂斯飞机飞上了天。这架柯蒂斯飞机简陋至极，连座舱也没有，飞行员和乘客直接就坐在机翼上,兴奋之余，立刻做出决定：他们可以造一架更好的飞机. 波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。 公司名称：波音航空航天公司 外文名称：The Boeing Company总部地点：美国芝加哥市 成立时间：1916年7月15日创建，1917年5月9日改名波音 经营范围：民机制造，军火制造，空间开发 公司性质：垄断性质的跨国公司 年营业额：664亿美元(2007年) 员工数：160000多人(2007年) 主业务部门一：波音民用飞机集团 主业务部门二：波音防务、空间与安全集团 　进入 60 年代，美国空军推出了一个雄心勃勃的巨型运输机研制计划，波音、道格拉斯和洛克希德竟标巨型运输机研制计划，最后洛克希德获胜，研制了 C-5“银河”式运输机。落选的波音在失望之余，希望用竟标 C-X 的技术研制一种波音 747 巨型货机。在超音速客机技术还没有成熟之前，巨型客机还有机会靠大大降低的人-公里成本将喷气旅行推上一个新的台阶。历史将证明，这是一个歪打正着的临门劲射 60 年代民航客运流量急剧增长，预计涨势将持续到至少 70 年代，当时的波音 707 一级的客机已经不能适应需要，即使加长 707 也很快就将不能满足需要。传奇式的泛美总裁 Juan Trippe 看到这个机会，联系到波音正在启动的波音 747 计划，大胆地向波音建议将 747 改成大容量远程客机，用 747 的空前的低票价、高运能、大航程抢占正在迅速扩展的越洋民航市场，并当场拍下 5.5 亿定金，订购 20 架 747。这是当时历史上最大的一笔客机采购。泛美的对手们无法坐视泛美的疯狂，蜂拥表达订购 747 的意向，747 还没有问世，就已经成为一个销售上极大的成功。 泛美航空公司的创始人和总裁 Juan Trippe 这是第一架波音 747 安装完毕，首批航空公司的标识都涂在机头两侧，各航空公司的空中小姐穿上五颜六色的制服和新飞机一起照一张公关相 波音 747 下线时的盛况，机头两侧已经画满有意订购的航空公司的标志?? 在 5 万波音人疯狂地赶工 16 个月之后，第一架波音 747 在 68 年 9 月 30 日成功地下线了，到 69 年 2 月进行了第一次首飞。 在波音首席试飞员 Jack Waddel 的操纵下，波音 747 凌空跃起，满载着波音和航空公司的希望，飞入西雅图的蓝天。 　但是，问题接踵而来，最大的问题还是发动机。在 10 个月的试飞中，发动机故障 87 次，更换发动机 55 台。这显然是不可接受的。在普拉特·惠特尼作了大量昂贵的修改后，波音 747 终于在 69 年 12 月通过 FAA 验证。 　波音最初是将 747 按货机设计的，所以机首球锥是一个可以整体向上掀起的艏门。用作客机时，当然就简化成固定的机首球锥了。为了保持货舱的畅通和完整，驾驶舱特意移到“二层楼”，形成波音 747 特有的“驼背”形状。这样，原本为方便装货的宽大的机舱，可以容