航材出库作业管理.docVIP

航材出库作业管理 编号MUMOP05-010 日期：120930 版本：03-02 航材出库作业管理 编号MUMOP05-010 日期：120930 版本：03-02 维修工作程序 页次: 5-10- PAGE 2 维修工作程序 页次: 5-10- PAGE 1 主题内容与适用范围 主题内容 本程序阐明了东航工程技术公司的航材出库管理。 适用范围 本程序适用于东航工程技术公司各相关单位。 程序属性 ■CCAR121 ■CCAR145航线 ■CCAR145定检/部件 引用文件和术语 2.1 引用文件 2.1.1 MUEM《维修工程管理手册》 2.2 术语 本程序采用《维修工程管理手册》有关术语、定义以及下述术语。 无 3. 要求 3.1 所需的人员岗位 1) 各类维修岗 2) 飞机维修控制 3) 航材保管、 4) 航材计划采购控制、部件送修控制、 3.2 需要的资料、工具和器材。 航材配送车辆、搬运的叉车等工具、托盘、发泡包装设备、抽空封口机，打包机、包装材料。 3.3 职责 3.3.1工程技术部职能部门职责 工程技术部 提供各机型有PFR报告部件清单。 负责发动机送修发运前的联合检验。 质量管理部 负责发动机送修发运前的联合检验。 负责航材适航凭证的存档和提档管理。 3.3.1 1) 提出各种计划性和非计划性维修任务项目的航材需求。 2)负责提供外站航材配备清单。 3)接收外站（无航材人员的）航材消耗信息，负责通知生产保障部或生产支援部相关信息。 生产保障部 负责计划性航材出库的通知。 负责发动机运输的落实。 3)负责发运航材的跟踪监控。 3.3.2维修单位职责 维修单位质量管理 负责属地航材适航凭证的存档和提档管理。 生产技术 1) 提供属地各种计划性和非计划性维修任务项目的航材需求。外站航材配备清单。 2)负责所辖飞机急件航材需求的申报。 3)接收外站（无航材人员的）航材消耗信息，负责通知生产保障部或生产支援部信息。 3.3.2. 3各地点生产支援 负责属地发出不合格航材的落实处理。 按生产保障部的调配指令，实施属地维修单位，维修实施站和外站 间航材、工具设备的出库发运和转运工作。 负责属地航材中PMA、ETOPS、货架寿命件、营运人批准的维修单位自制件、有PFR报告部件等特殊类别航材在仓储和流转中保持标识清晰。 依据客户和属地维修单位需要，实施仓储流转作业管理和维修现 场航材配送和发货出库作业。 5) 根据生产保障部的授权和委托，签署属地物流运输协议，并实施协议的落实工作。 6) 负责出库器材超期未退回的监控，并督促退库。 7) 负责特殊情况（如外站领用等）创建领料需求单 各维修单位生产部门（航线部、定检部、附件维修部等） 1)负责维修中所需航材在SAP信息系统的领用/需求申请。 2)负责生产领用中，提出航材新件号（无卡器材）在SAP信息系统的创建申请。 3) 对SAP信息系统在申请领用航材，如库存数量不满足时，提出航材缺件处理申请。 4)根据相关技术资料，负责领用航材时，对通用牌号是否可以使用最终确认。 4.程序 4.1生产性航材出库发料（属地维修部门的需要） 航线、定检、内场维修等各类维修人员 4.1.1 生产单位领用航材必须在SAP信息系统录入需求申请，领料需求单的内容必须准确； 1）在生产领用中，航材新件号（无卡器材）在SAP信息系统的创建提出申请。对无库存的提出缺件处理申请。航材消耗件的领用以按需取料为原则，用多少领多少，避免浪费、节约成本同时降低退库数量。航前、短停等紧急情况来不及在系统中录入需求申请时，可直接使用器材，但要及时补录系统，所补信息必须完整、规范、准确。 2）不得在未确认的情况下补录数据和重复录入。每天必须清理无效领料需求。 3）外站的特殊情况需求或急件的需求，生产支援部创建需求申请。 航材保管岗航材保管人员/调度值班人员 4.1.2 航材发料 根据SAP信息系统中的航材需求信息、查询库存状况，安排航材配送人员前往相应仓库取货，视情致电相关部门派车送料。 4.1.3 按申领信息入库按需取料，周转件附FMUMOP05-008-06《装机证》挂签，消耗件在货架仍有余量时附FMUMOP05-008-06《装机证》挂签复印件，将航材发付给领料人或送至领用现场，并注意： 1）保持PMA件标识明晰，禁止与OEM件混淆。FAA PMA件只能用于获得FAA型号认可批准的飞机或部件上。 2）如果是库存寿命时限件，则应确认在时限有效期内。 对于实施ETOPS运行的飞机，非ETOPS部件将影响ETOPS运行的适航性， ETOPS敏感部件不能使用FAA PMA零件进行维修。 维修单位自用的自制件，应保持“自制件”件标注明晰，禁止与OEM件混淆，不得销售。 有PFR报告部件