玉柴股份船电动力事业部试机台架改造技术方案.docVIP

玉柴股份船电动力事业部 6T后油封气密性试漏机项目技术方案 目录 一、项目名称 二、安装地点 三、公共环境条件 四、设计制造安装验收法律规范标准依据 五、现状及工作要求 装配质量控制参数 七、技术要求 包装、运输、安装、调试要求 九、设备资料要求 十、培训 十一、工程验收 十二、质保要求 项目名称 玉柴股份船电动力事业部6T后油封气密性试漏机项目 安装地点 广西玉林市玉柴股份船电动力事业部总装六工段 三、公共环境条件 序号 项目 环境条件 1 供电电压 三相五线交流380V±10% 50±2%Hz。 2 工作环境温度 0℃ 至 +40 ℃ 3 湿度 月平均相对湿度（60-70）%，绝对湿度95。相对湿度大于95％，平均每年有4个月为潮湿天气。 4 历年平均降雨 1580mm。 5 海拔高度 75m 6 风速 夏季平均1.7m/s，冬季平均：2.0m/s。 7 雷区状况 全年平均120天，最多在6月份 8 地震烈度 6度。 9 压缩空气 0.6MPa 设计制造安装验收法律规范标准依据 序号 法律规范标准名称 备注 1 选用材料符合国家环保要求 2 《机械制造企业安全质量标准化工作指南》 3 选用材料符合国家工业企业防火要求 4 在满足降噪要求的前提下应达到耐用（20年）、美观 5 玉柴股份《设备采购通用技术标准》 五、现状及工作要求 现状： 船电动力事业部总装六工段综四装配线生产的T系列发动机，长久以来由于缺乏相应的试漏检测设备，导致无法进行曲轴油封的试漏检测。 2、根据Q/YC 1122.7-2014《装配工艺规范 第7部分：曲轴前、后油封及气门杆油封》第2.4点规定，前后油封装配后，在线用负压法进行密封性试验。 3、曲轴油封不进行密封性检测，对整机的装配质量存在重大隐患。 4、综四装配线迫切需要T系列前后油封试漏能力的建设。 工作要求： 综四装配线增加试漏检测设备。 试漏检测设备需满足T系列机型的曲轴前、后油封的试漏检测要求、质量要求、安全要求。 试漏的相关工艺要求必须符合Q/YC 1122.36-2016《装配工艺规范 第36部分：发动机曲轴油封试漏规范》。 装配质量控制参数 序号 名称 测量范围 数量 测量方法 1 前油封试漏泄露量 1件/台 设备测量 2 后油封试漏泄露量 1件/台 设备测量 七、技术要求 1、主要零部件要求 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 试漏仪 CTS I-28(负压式) 1 2 过滤减压阀 SMC AW40-04D-R 1 配备开关 3 置物柜 1 安装车轮 4 试漏气管 ￠8长10米硬质尼龙管 1 5 密封接头（雄） RBE06.6152 2 6 密封接头（雌） RBE06.1102 1 7 前油封密封室 1 8 后油封密封室 1 9 前密封室密封垫 1 10 后密封室密封垫 1 11 真空泵 1 12 稳压阀 1 2、技术要求 2.1 T系列曲轴前后油封试漏设备 基本信息 每班8小时，250天工作制。 生产节拍：单人操作，节拍小于10分钟/台 设备占地规划最大尺寸：1×0.5米 布置方案图 2.1.2.1 车间布置图 布置于综四装配线内装线装飞轮壳、后油封座岗位的北面。 2.1.2.2 试漏小车示意图 2.1.2.3 密封室与机体连接示意图 流程概述 2.1.3.1工件来料姿态：机体倒立，整机已经安装曲轴、曲轴正时齿轮、飞轮壳 2.1.3.2岗位工作内容：安装前油封座、后油封座、已经进行试漏检测，并最终上紧油封座螺栓力矩。 2.1.3.3岗位姿态：员工位于流水线北面（拟定布置试漏仪一侧），机体侧面面向员工。 2.1.3.3 步骤流程 机体流转到岗位 ↓ 旋转机体使前油封端面向员工 ↓ 按工艺正常安装前油封座，但不安装固定螺栓 ↓ 安装前油封密封室，使用该设备进行前油封密封试漏 ↓ 合格后拆下密封室，安装前油封座固定螺栓并上紧力矩 ↓ 旋转机体使后油封端面向员工 ↓ 按工艺正常安装后油封座，但不安装固定螺栓 ↓ 安装后油封密封室，使用该设备进行后油封密封试漏 ↓ 合格后拆下密封室，安装后油封座固定螺栓并上紧力矩 ↓ 流转下一岗位 2.1.4 设备功能描述： 2.1.4.1 试漏仪 2.1.4.1.1采用辛辛那提检测系统公司I28型试漏精密泄露检测仪，并配套相关程序。 2.1.4.1.2试漏仪与外部的电、气等连接需拆装方便。 2.1.4.1.3 进气路安装SMC气路开关和过滤减压阀。 2.1.4.1.4 试漏气管采用硬质尼龙管，安装母接头连接。 2.1.4.2 置物柜 2.1.4.2.1 空间和承载重量满足试漏设备全部物品的放置。 2