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第十九章 汽车行驶系概述;1.汽车行驶系统的功用;3.轮式汽车行驶系统;4.其他类型的汽车行驶系;第二十章 车架和承载式车身;1.概述
1.1功用
1)安装汽车各种总成部件,并使他们保持正确的相对位置;
2)承受来自车上和地面的各种静、动载荷。;1.3类型:
1)边梁式:应用最为广泛
2)中梁式:又称脊骨式车架
3)综合式:
4)承载式车身:;组成:
边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成,横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成,两种者之间采用铆接或焊接连接。
纵梁:纵梁多采用抗弯能力较强的槽型截面,也有采用Z字形或箱形等截面形状的。
横梁:用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,支承汽车上的主要部件。
;;有的汽车采用了Z形断面纵梁:
优点:使车架前后等宽可以提高车架的使用寿命,并能保证车架前部容下柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机。
缺点:纵梁和横梁连接时,须在纵梁上翼面上增加一块垫板,使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。; 采用X形高断面的横梁,可以提高车架的扭转刚度,特别对于短而宽的车架,这个效果尤为显著,故X形横梁一般只用于轿车车架。;3.中梁式车架; ;4.综合式车架; 部分轿车和一些大型客车取消了车架,而以车身兼起车架的作用,即将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受。
此结构由于无车架,可以减轻整车质量,使地板高度降低,使上、下车方便,但是,传动系统和悬架的振动和噪声会直接传入车内,因此应采用隔声和防振措施。;第二十一章 车桥和车轮;§21-1 车桥;2.转向桥;2.4结构;;北京BJ1040型汽车转向桥简介;3.转向驱动桥;4.支持桥;支持桥短片; 5.转向轮定位;5.1主销后倾定义:当汽车水平停放时,在汽车的纵向垂面内,主销上部向后倾斜一个角度,称为主销后倾角;主销后倾角;5.2主销内倾;主销内倾角有使车轮自动回正的作用;5.3前轮外倾;5.4前轮前束;车轮前束的作用:抵消由于前轮外倾车轮向外滚动的趋势,保证车轮沿直线方向纯滚动。;5.后轮的外倾角和前束;§7-4 车桥的检查与调整;;二、前轮最大转向角的检查和调整;;三、前轮轮???轴承的调整;四、前轮前束的检查与调整;;;思考题7
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