隧道首件工程钢架加工与安装施工方案.docxVIP

广州凤凰山隧道工程TJ-04合同段 第 PAGE10 牛鼻山隧道首件工程钢架加工与安装施工方案 1工程概况 1.1工程简介 牛鼻山隧道左线1768m(ZK6+212～ZK7+980)，右线1821m（YK6+114～YK7+935）。全线为小净距隧道，净距18～26m。隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育;上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩;隧道地下水类型为层状岩石裂隙水,隧道围岩情况见下表。 隧道围岩级别及长度 路线 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅴ级 左线（1768m） 232 1039 288 209 分级比例（%） 13.1 58.8 16.3 11.8 右线（1821m） 199 1121 267 234 分级比例（%） 10.9 61.6 14.7 12.8 隧址区不良地质现象主要为零星分布的小型崩塌；特殊性岩土主要为全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土。 1.2 地形、地貌 牛鼻山隧道属低山地貌，山势缓和，植被发育，主要为杂草和灌木及乔木，上部为厚层残坡积层（Q4el+dl）、以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系（Z）混合花岗岩，后段为侏罗世（J）花岗岩。 隧道出口段种植荔枝、龙眼和香蕉等果树。隧道前段南侧约50m为荒废采石场，山势陡峭，见悬崖面。隧址区地表水较为发育，山溪沿山谷流淌，水量较为丰富。 1.3 水文、气象 属南亚热带季风气候区，气候温暖湿润。区内年平均气温21.8℃，极端最低气温-0.3℃。极端最高气温39.1℃。年平均降水量约1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.1mm。雨季的开始期在4月初，结束期在9月底，降水量占年降水量的81%。年内暴雨较集中在5～9月份。年蒸发量1400～1600mm，年平均相对湿度为79%。本区风向季节性变化比较显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风，年平均风速1.9m/s。线路所在地受台风影响，台风季节常出现在每年的5～9月，工程施工过程中可能遭受台风暴雨的影响和破坏。 根据调查，隧道区的山体上地表水较少，有少量季节性地表水，地表水除来源于降水外，还来源于高处山坡迳流；地下水类型主要为基岩裂隙水，以潜水为主，含水层主要为中～微风化岩，以大气降水和山谷汇水下渗补给为主，排泄方式则以蒸发和侧向迳流为主。隧道出口段地下水较为丰富，地下水位埋深只有1.0～１.４米，而且有一小溪自山顶流下，水质清澈，为沙垯村主要生活用水。 2编制依据 1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段设计图纸； 2、招投标文件； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95、《锚杆喷射砼支护技术规范》GB 50086-2001； 4、现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。 3技术要求 3.1钢架必须具有足够的强度和刚度，采用的钢架类型应满足设计要求。 3.2 钢架材料应满足设计要求。 3.3 钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射砼填充密实。喷射砼应由两侧拱架向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射砼保护层厚度应不小于20mm。 4施工总体布置 4.1 施工总体规划： 根据设计支护参数及设计图纸进行工字钢架与格栅钢架的加工。Ⅴ级围岩段采用XS－Va 支护型式支护Ⅰ22b工字钢架，钢架纵向间距为50cm；Ⅳ级围岩段采用XS－Ⅳd支护型式支护H15X20格栅钢架，钢架纵向间距为100cm。 Ⅳ、Ⅴ级围岩段待隧道初喷完成后及时施作钢架支护施工。 4.2主要资源配置： 施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。详细的施工机械、人员配备见施工安排表。 4.2.1 人员组织情况（隧道每端工作面施工人员）： 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 5 2 测量 3 3 电工 4 4 焊工 8 5 普工 4 7 初期支护 16 8 机械司机 8 10 后勤 4 合计 52 4.2.2 机械设备组织情况（隧道每端工作面配置机械设备）： 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 挖掘机 PC220 2 良好 2 装载机 ZL50C侧铲 2 良好 3 自卸车 SX3240 4 良好 4 电焊机 15KVA 8 良好 5 发电机 250KW 2 良好 6 水泵 3.5KW 6 良好 7 全站仪 1 良好 8 切割机 2 良好 9 风镐 12 良好 5 施工方法、工艺及要求 5.1准备工作 1、熟悉隧道施工设计图。 2、按设计要求准备钢筋、工字型钢等相应材料，所有材料均附有出厂质量证明书或验测报告，并送检所有原材料及试焊焊件，试验合格后方可用于本工程。在施