西气东输管道工程十七标段技术标书 G17-4.4(难点特殊段施工方案).docVIP

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  • 2019-06-16 发布于江西
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西气东输管道工程十七标段技术标书 G17-4.4(难点特殊段施工方案).doc

西气东输管道工程十七标段技术标书 第Ⅰ卷 难点特殊地段施工方案 胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司 第 PAGE 173 页 SLYJ-TBWJ-JS028 难点特殊地段施工方案 通过对现场的踏勘,我们认为以下地段施工为本工程施工的难点段: ①西山虎头山:为典型的石质山地,起始区号为ED001-ED035,山顶覆土层薄,岩石裸露,石方爆破工程量大。管道沿山梁敷设,横向蜿蜒曲折,纵向波状起伏,下坡段坡度较陡,山体不稳定,多危石,其中ED001-ED003-165m、ED025-ED027、ED029-ED031、 ED034-ED035斜坡段,坡面长而陡,施工困难,水工保护量大。 ②岔口河谷: 起始区间为ED035-ED074,河谷蜿蜒曲折,两岸阶地呈环状断续分布,阶面狭窄,与河床面高差较大,阶地前缘多呈陡坎状,地质不稳定,管道施工需大量削方;岔口河雨季冲刷严重,因此管道穿越河道段埋深大,且需采取稳管措施,施工困难。 ③汾河穿越和涝河穿越 管道在FHC3-FHC2穿越黄河一级支流-汾河,穿越距离353.8m;在ED107-ED108之间穿越涝河,穿越长度约1Km(主河道穿越120m);两处穿越管道埋深大,土方工程和水工保护量很大;涝河为季节性河流,冬春两季无水,但谷底深切、地形破碎;汾河常年流水,地下水埋藏浅,成沟时有产生流砂和管涌的可能,施工难度大。 ④侯月铁路和霍侯一级路连续穿越 管道在ED103-ED104-ED105之间连续穿越侯月铁路和霍侯一级路,均为顶管穿越,两穿越间距离近、空间狭小,且公路和铁路之间存在约6m的高差,施工势必对公路交通造成一定程度的影响,施工难度较大。 ⑤管道穿越居民区 管道在黑龙关镇顺镇区河道水下敷设,从居民区间穿过,长约450m;EC094-EC097之间从石堆村村间土路通过,长约390m。两处居民区穿越空间非常狭窄,管道埋深大,且都采取装配式普通混凝土压重块连续稳管,施工困难;同时,施工不可避免地会对当地居民的正常生活造成一定程度的影响,工农关系难以处理。 ⑥管道穿越煤堆场 管道在黑龙关附近经过以耙子沟焦煤厂为主的三处焦炭厂的堆煤场地,三处焦煤厂均为当地主要的煤加工企业,主要原材料煤及成品煤日运量大,管道施工对其正常生产产生一定的影响,施工时的协调工作存在相当难度。 西山虎头山施工方案 本标段管道在黑龙关镇东(ED001)进入西山虎头山山地,直至段家庄下山(ED035),基本上沿山顶的山梁敷设,纵向波状起伏,横向蜿蜒曲折。高程841.3-1385.0m,山顶覆土层较薄,多为裸露岩石,为典型石质山地,其中ED001-ED003-165m、ED025-ED027、ED029-ED031、 ED034-ED035为斜坡段,坡面长而陡,施工困难。 由于本段地势连绵起伏,横向转角多,空间狭窄,难以展开大机组流水作业,根据我们现场踏勘情况,本段管道施工主要以沟下作业台班为主,采取化整为零的方式,每个半自动焊机组分为两个作业台班,实行分解式流水作业,进行连续的沟下组焊,减少后期的连头施工量,以提高施工进度和和施工质量;对坡度较陡的斜坡段,采取对号入座、沟下组装的方法进行施工:即对施工完成的管沟进行修整、竣工测量和细土回填,在此基础上绘制详细的测量成果图表,根据测量成果图表进行钢管选配和弯管预制,并根据安装顺序进行编号,将管子按编号直接布置到管沟里,在组对位置处先拓宽每侧0.5m,底部加深0.5m,以便组装焊接。 施工流程 石方 石方 管沟 土方 管沟 施工便道及作业带开拓 测量放线 沟下组焊 无损检测 补口补伤 布 管 防腐层检漏 水工保护地貌恢复 细土回填 管沟开挖 管沟复测 选配钢管、预制弯管 细土回填 测量放线 测量放线一般要求见《主要工序施工技术措施》,对本段管道测量放线采取以下措施: 经现场踏勘所掌握的情况,该段设计控制桩由于设桩困难,大部分已丢失,因此实际施工时,一方面在交桩时做好交桩记录,另一方面要配备GPS根据中线成果表进行准确测量。 坚硬的岩石地段,线路起伏大、转角多、通视性差,设桩困难,正常的测量放线工作无法进行,此时采取加密测量点的方法进行测量,用红油漆在岩石表面作标记,设立参照物并用红油漆标示。 本段山地段管道水平转角和竖向转角多,采用冷弯管处理时,在起始点设桩,并在曲线上设加密桩,间隔不大于10m;曲线的起始点和中点注明曲线半径、角度、切线长和外矢距,由于设桩困难,测量放线过程中要做好详细的施工记录,为后继施工提供更好的依据。 测量放线同时放出作业带边界线和管沟中心线,用断续的红油漆沿线在岩石上或树木上作明确标记;特别是作业带内需爆破削方的斜坡

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