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一种基于Agent—人元模型铁路货运布局方法探究 摘要：近年来，由于我国铁路货运站布局的不合 理，运输效率不高，导致了严重制约我国铁路运输的规模化 发展。针对上述问题，本文提出了一种基于Agent-人元模型 的方法来调整货运站布局，利用其自主性和智能性分析影响 性较大的因素，最终经过时间的积累得到货运站的综合分 值，从而确定货运站是否保留。文章最后对模型进行了仿真 研究，证明了该方法的合理性和优越性。 关键词：铁路货运；布局调整；物流；人元模型；Agent 长期以来，铁路货运比重逐渐下降，究其原因，主要是 我国铁路货运生产力布局分散，货运站布局站间距比较小， 运力资源效率不高。将小型的、各方面条件不够完备的货运 站组合到大型货运站，可以解决部分货运站分布过密集、运 量小的货运站过多而引起的货运量较少的问题，减小货运站 分布密度。针对这些问题，本文提出了一种基于Agent-人元 模型来调整货运站布局的新方法，通过分析对货运站影响最 大的关键因素，将货主视为Agent,货主根据自身条件、周 围环境及其货运站的客观条件和一些主观因素去寻找货运 站，通过判定货运站的取消或者保留来实现优化资源配置， 增强铁路货运的核心竞争力。本文最后对提出的模型进行仿 真验证，通过对一定数量的货运站和货主进行仿真验证，结 果证明该方法是可行的。 一、Agent 概述 对于Agent的定义，更多人所认同的是Wooldridge[23] 和Jennings提出来的：Agent是处在某个环境中的计算机系 统，该系统有能力在这个环境中自主行动以实现其设计目 标。单个Agent的内部结构如图1所示。 图1 Agent内部结构 从图1中可以看出Agent是自主且持续运行的，同时能 够安全地处理私人信息，并且是高度交互的。构造Agent主 要指的是把Agent从抽象的规则到具体实现的一个过程，文 中采用了符号/逻辑的方法，构建了多Agent系统，这也是 构造人工智能系统的主流方法。 二、糖域模型和人元模型 2. 1糖域模型 糖域模型是一个虚拟的50柘0网络环境，该环境中固定 位置分布着糖资源，大量的Agent在环境中按照事先规定好 的规则移动，在移动过程中，Agent寻找糖资源获得能量， 同时移动本身要消耗能量，Agent能量为0时消失。在这个 模型中，Agent具有四个客观属性[331：新陈代谢率w,视 力范围r,糖的拥有量u, Agent寿命A。Agent的移动规则 和糖元的生成规则如下： Agent先观察自己视力范围内的糖元量，确定出最 大的量的位置；(2)如果Agent的视力范围有好几个同等量 的糖元，则选择朝最近的方向移动；(3)到达糖元位置后吸 收糖元，获得能量；(4)每隔一段时间之后，系统会把每 个原先有糖元的方格中填满糖元；(5)当Agent达到最大寿 命或者能量为0时，Agent死亡，系统自动产生一个Agent 来代替死亡的Agent,这时Agent的属性随机分配；(6)重 复上述过程。 2. 2人元模型 人元模型由人的客观属性物元0 (简称客元)与描述人 的主观愿望的物元S (简称主元)构成，它可以如下表示形 式： (2-1) 其中0被称为客元，描述人的客观属性，它其实就是一 个物元，C01, C02……COn描述人的客观属性的特征如某人 的性格、脾气、身高等，相应的U01, U02……UOn为其所对 应的属性值；S也是一个物元，描述的是人的主观看法和思 维，NS为人脑中想象的某物(可以是真实的也可以是虚构 的)，CS1, CS2……CSn为此人所认为此事物所具备的特征， US1, US2……USn为相对应的特征的量值。通过借鉴Agent 模型和糖域(sugarscape)模型，结合人元模型提出基于 Agent-人元模型的货运站布局方法。人元模型的本质思想是 认为人是客观属性与主观属性的结合，而Agent技术最显著 的一个特征即为智能性，但Agent往往忽略客观属性的重要 性。因此，本文融合Agent和人元模型用于货运站布局调整, 能够使货运站的布局方案更为客观合理，体现出了 Agent的 自主性和智能性。 三、基于人元的Agent模型 在糖域(sugarscape)模型基础上，参考人元模型，提 出基于人元模型的Agent货运站布局优化模型。这个模型可 以写成一个二元组：Agent= (3-1) 这里，0是Agent的客观属性及其物理模型的集合，物 理模型指客观属性随着时间和Agent的行动变化的过程。S 是决策器，描述主观愿望，包括输入输出信息以及自己的内 部状态。 (1)客元0 客元0可以由下边的部分组成：0= (3-2) 其中，Ps表示Agent所有客观属性及其状态值的集合， 客观属性包括不变和可变的属性。Pm指物理模型，即客观属 性随