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Vol18 No4 公 路 交 通 科 技 2001 年 8 月
JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT
文章编号 :1002 0268 (2001)
面向交通诱导的仿真系统功能和核心模型
肖海峰 , 陈小鸿 , 林航飞
( )
同济大学 , 上海 200092
摘要 : 阐述面向交通诱导的仿真系统所采用的仿真模型 , 分析系统应具有的功能 , 提出仿真系统所采用的交通流模型
的建立方法 。
关键词 : 交通诱导 ; 仿真 ; 系统功能 ; 交通流模型
中图分类号 :U491 文献标识码 :A
TheFunctionandKernelModelofSimulationSystemforTrafficGuidance
XIAO Haifeng , CHEN Xiaohong , LIN Hangfei
( TongjiUniversity,Shanghai 200092,China )
Abstract: Themodelofsimulationsystemfortrafficguidancehasbeenexplained.Therequiredfunctionshavebeenanalyzed,andthe
methodofestablishingthetraffic flowmodelforthesystemhasbeenputforward.
Keywords: Trafficguidance;Simulation;Systemfunction;Traffic flowmodel
12 交通仿真技术概述
1 交通诱导系统和交通仿真技术
仿真 ( )
Simulation 技术作为一门独立的学科已有
11 交通诱导系统简介 40 多年的历史 , 特别是近 20 年来 , 随着计算机技
交通诱导系统是智能交通系统的核心子系统之 术 、软件工程 、控制论 、系统论 、人工智能技术的发
一 , 也称之为交通路线引导系统 , 或车辆导航系统 。 展 , 仿真技术越来越广泛地应用于各个领域 。国外从
它利用车辆定位技术 , 电子交通图、计算机和先进的 60 年代开始就进行计算机交通仿真的研究 , 并取得
通信技术 , 使得车载计算机能够 自动显示车辆的位 了较多的应用成果 。
置 、交通网络图和道路交通状况 , 为驾驶员找到当前 交通仿真根据对象 , 可分为宏观交通仿真模型、
位置到目的地的最优行驶路线 。交通诱导技术的目的 中观交通仿真模型和微观交通仿真模型 。
在于有效地防止交通阻塞 , 减少车辆在途的逗留时 在宏观交通仿真
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