木质防电棚施工的应用.docVIP

PAGE 5 - 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 38 页 浅谈木质防电棚施工在既有线施工中的应用 文章摘要：本文通过对木质防电棚施工方案的技术与经济分析，对适合小型站房的经济又简便的施工方式进行一点探索。 关键词：木质防电棚、经济、施工简便。 1 前言 防电棚是存在于既有运营线接触电网上方与施工作业面之间的一层安全防护棚，是跨既有线施工中对既有运营线接触电网安全防护设施的重要组成部分，也是跨既有线施工必不可少的主要施工内容之一。由于防电棚必须有同时具备防电、防水、防坠物打击甚至在个别项目起到临时施工道路的功能，同时防电棚的存在往往贯穿整个既有线施工工期，所以防电棚往往采用二层钢板内夹防水层材料的构成方式。这种由钢板构成的防电棚有着极为坚固与安全优点，但也存在材料投入较大，施工作业需要大型吊装设备的配合，以及安装与拆除比较困难，施工工期较长的缺点。本文暨布吉综合客运枢纽防电棚的施工情况，对采用木质防电棚的施工方式进行简单的探索与简述。 2 工程概况 布吉综合客运枢纽是深圳市六大综合交通枢纽之一,新建的广深线布吉辅助客运站为布吉客运枢纽的重要组成部分，其站房模式为跨越广深四线式。主站房施工范围需要进行跨既有线钢结构吊装与焊接施工，以及装饰阶段的跨线通道建筑安装、材料喷涂与吊顶施工。由于临近接触电网（钢梁与接触电网最近距离仅有1m），施工作业异常危险，根据合同内容必须进行防电棚施工，防电棚施工完成后方可进行上部施工作业。合同内防电棚施工概算约600万。 3 方案的选择 本工程防电棚设置范围：轴线A-6至A-7/A-A至A-K间的建筑面积约2400平方米的施工范围，其中东西宽约26m，南北长（沿站台方向）约90m。由于钢结构工字梁底距承力索距离为1m，为保证不因为施工防电棚而破坏电气化铁路的带电结构，经多方考证，决定利用本站房钢结构支架梁作为防电棚的骨架结构，以圆形钢柱作为防电棚的立柱，以箱梁作为防电棚的横梁，工字钢作为防电棚的纵梁，在工字梁下翼椽上间隔500mm焊接角钢固定100*100的木方，木方上满铺九夹板和绝缘板。为保证防电棚在雨天不至于流水到接触网上，采用有组织排水，在距离接触网较远位置设一些排水槽，并在设置排水坡，确保水流向排水槽。 4 施工安排 4.1 各工序施工安排 安装防护防电棚：21个工作日，申请利用施工天窗时间； 4.2、施工形象进度 4.2.1 基础施工：利用线间人工挖孔桩作为防电棚的基础，此部分在钢结构吊装前已经施工完毕； 4.2.3立柱吊装 广深线南防电棚立柱吊装 施工第1天至施工第4天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 广深线北防电棚立柱吊装 施工第1天至施工第4天 需要封锁广深线布吉站区间，接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 立柱内砼浇筑 施工第5天至施工第6天 需要封锁广深线布吉站区间，接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 4.2.4 广深线南防电棚纵梁箱梁（500*2000）安装 施工第7天至施工第8天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 广深线北防电棚纵梁箱梁（500*2000）安装 施工第7天至施工第8天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 4.2.5 防电棚横梁工字钢（2000MM）安装 施工第9天日至施工第17天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 4.2.6方木、模板、 防护防电棚方木、绝缘板铺设 施工第18天至施工第20天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，每日申请施工天窗时间240分钟。 4.2. 防护防电棚防水层施工 施工第21天 需要封锁广深线布吉站区间、接触网停电，申请施工天窗时间240分钟。 防电棚安装封锁线路情况详见附表《施工要点申请计划表》。 5 主要施工工艺和施工方法 5.1施工工序 铺设木方—安装模板—铺设防水—铺设绝缘板 5.2防电棚方木、模板、绝缘板以及防水层的铺设 防电棚上部方木、模板、绝缘板以及防水层的铺设由于单件重量较小，且可以自一端向另一端进行人工铺设，因此只要施工准备工作完善无遗漏即可顺利完成铺设工作；但是由于作业仍需要使用吊装机械在既有线上空进行作业，因此施工时必须申请线路进行封锁。现将各工序的施工准备工作和作业步骤叙述如下： 5.2.1按方案图示间距铺设方木在工字钢下翼上，固定好方木，在上部铺设18厚的915*1830规格的模板， 5.2.2在模板上满铺设防水卷材。工字梁与模板接缝处防水卷材上翻300MM，在接触电网上方防水卷材不得留