第十二章 国际货物运输.pptVIP

第十二章 国际贸易货物运输 概 述 一、含义 1、国际贸易物资运输； 2、国际非物资运输； 展览品、援外物资、行李物品等 二、特点： 1、国际性； 2、危险性； 3、（操作的）电子化。 国际贸易货物的运输 一、运输方式 1、影响因素： （1）进出口货物的特点； （2）货运量大小； （3）距离远近； （4）运费高低； （5）风险程度； (6) 自然条件。 海洋运输 一、特点： 不受轨道限制、通过能力大、运力大、运费低。 传统海洋运输的原则： “港至港”原则 二、班轮运输(定期船运输) 1、特点： “四固定”：航行时间、航线、港口、运费。 “一负责”：船方负担装卸费。 在码头仓库交货。 2、运费： =基本运费 + 各项附加费 =商品数量*计费标准*基本运费*（1+各 种附加费率之和） 计费标准： 1、重量吨（W）；毛重 运费吨 2、尺码吨（M）；体积 （计费吨） 3、价格（W/M）；从高收取W或M费用； 4、从格运费（A．V或Ad．Val）： 5、毛重、体积或从价 ：W/M plus A．V 6、件数； 7、个数； 8、协议； 班轮运输中的各类附加费 1、超重附加费(Heavy-Lift Additional) ； 当一件货物的毛重超过或达到运价本规定的数值（3或5公吨）时加收的附加费。 2、超长附加费(Long Length Additional) ； 当一件货物的长度或体积超过或达到运价本规定的数值[9米（公尺）]时加收的附加费。 3、选卸附加费(Optional Fees or Optional Additional) ； 在托运时难以确定具体的缺货港口而要在两个以上的港口选择时收取的费用。 4、直航附加费(Direct Additional) ； 不经过转船直接运抵航线上某一非基本港时所增加的附加费。 5、转船附加费(Transshipment Surcharge) ； 凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港时收取的费用。 6、港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge) ； 由于港口拥挤致使船舶抵港后需长时间等泊击发额外的费用，为补偿船期延误而增收的附加费。 7、燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 缩写是BAF） ； 在燃油价格上涨时收取的费用。 8、货币贬值附加费（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF） ； 承运人为弥补货币兑换过程中的汇兑损失而增加的费用。 9、港口附加费(Port Surcharge) ： 由于港口设备条件或装卸效率低及其他原因而需要加收的费用。 10、变更卸货港附加费 (Alteration Charge)； 货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。 11、冰冻附加费(Ice Surcharge) ； 12、绕航附加费(Deviation Surcharge) ； 由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费 13、洗舱费 (Cleaning Charge) 14、熏蒸费 (Fumigation Charge) 超重附加费率表 ? （中铁快运有限公司） 单件货物 超重附加费率（快运综合包干 （公斤） 费标准的%） 51-100 5% 101-200 10% 201-300 20% 301-400 30% 400以上 50%????? 计算题1 我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为:长50cm,宽30cm,高20cm,基本运费为每运