杭州德胜路1-1标投标方案0.docVIP

PAGE PAGE 1 第一章 前言 一、编制说明 我方经过认真研究招标文件，仔细考察xx市xx快速路工程（东段）1-1标段工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内提前完成本工程的施工，并确保工程质量达到合格标准，争创“钱江杯”优质工程。 一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，对现场各种情况作出充分的调查研究，进一步细化和优化，并编制各重要部位的施工作业指导书和计算书、详细的实施性施工组织设计、构筑物和地下管线保护方案，经业主和有关部门批准后严格执行。 二、编制依据 （一）、xx市xx快速路工程（东段）1-1标段建设工程施工招标文件。 （二）、上海市政工程设计研究院设计的《xx市xx快速路东段工程施工设计图》等相关图纸。 （三）、浙江大学建筑设计研究院提供的xx快速路(东段)I标K0+120～K2+000《工程地质勘察报告》。 （四）、标前会议精神及招标答疑文件。 （五）、现场踏勘所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 （六）、我方实际施工经验能力，机械设备装备能力，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （七）、国家、浙江省以及xx市人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 （八）、招标文件图纸中明文要求的技术规范、规定和标准，以及国家现行技术规范、标准及有关市政工程的技术资料。 三、编制原则 （一）、确保满足及响应招标文件的原则 1、遵循招标文件中的各项条款，满足及响应招标文件要求，认真贯彻落实业主、设计单位及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 2、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。 3、严格遵照业主对本工程建设的质量、工期、安全、文明和造价控制的原则要求，确保业主要求目标的实现。 （二）、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 （三）、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 （五）、优质、安全、高效的原则 1、严格贯彻ISO-9000质量体系标准，实行全面质量管理，确保工程预定质量目标的实现。 2、严格遵照、遵守国家、浙江省、xx市政府关于施工过程、人员安全、劳动保护、文明施工以及环境保护等方面的具体规范、标准和行政规定；严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。 3、通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，强化管理，实现标准化作业，以达到整体优化的目的。 （六）、坚持项目法管理原则 选派具有类似施工经验的技术人员和管理人员参加施工，组织建立精干、高效的现场管理机构，以实现项目法管理。通过标准化管理，充分发挥人员和机械设备优势，齐心协力，全力以赴建好本工程，达到成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。 第二章 工程简介 一、工程概况 xx市xx快速路工程（东段）1-1标位于快速路(东段)的西部，其西起机场路，东至跨沪杭立交附近，桩号为K0+120.08～K1+960，全长为1.83992Km。工程由高架、地面快速路与地面辅道组成，道路为双向6车道，道路红线宽50～80m。 二、工程范围与内容 xx市xx快速路工程（东段）1-1标段从机场路～沪杭立交（K0+120.08～K1+960），涉及快速路的道路工程、高架桥梁工程及管线工程等部分。 高架快速路6车道约1.8Km，其中机场路至同协路设置“剪刀叉”匝道，地面机动辅助道、非机动车道及人行道，雨、污水管线等。 三、技术标准 （一）、道路等级： 高架为城市快速路、地面道路为城市主干道、地面辅道为城市次干道的建设标准。 （二）、设计车速： 1、主线车速：高架快速路设计车速V=80km/h；主线平行式出入匝道车速V=40Km/h；立交匝道车速V= 40～60km/h 2、地面道路设计车速：地面主干道设计车速V=60Km/h；辅道车速V=40K 3、横向道路计算车速：快速路V=80Km/h；城市主干路V=40～60Km/h；城市次干路V=30～50Km/h； （三）、红线宽度： 机场路～笕桥港段红线宽50m，“剪刀叉”匝道处红线宽80m。 （四）、荷载标准： 快速路及城市主干路荷载等级：城－A级； 城市次干路：城－B级； 人群荷载：3.5KN/m2； 道路路面设计荷载：BZZ-100型标准。 （五）、抗震设防标准： 道路按地震烈度6度，提高1度采取构造措施；