公路工程特殊季节施工方案.docxVIP

PAGE 2 特殊季节施工预防措施 为保证冬雨季及高温气候下施工的正常进行，根据项目的实际情况，制定出冬雨季及高温气候下施工的预防措施，同时严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。 一、冬季施工措施 混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续 5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续 10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。 本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-34℃，根据本工程的特点，我单位计划在 20011年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施 工。 （一）混凝土冬期施工 混凝土冬期施工时，采取如下保温措施： 1、主要施工方案 原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝 土不掺加）。 ⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级 42.5以上的硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定， 且水泥用量不低于 300kg/m 3。 ⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪 团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。 ⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料， 含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。 ⑷防冻剂 当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝 土外加剂厂生产的 ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为 4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 砼采用集中厂拌砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。 ⑴拌合站设备保温措施 拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚 内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。 ⑵砼的拌合 砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。 ⑶砼的运输 砼采用混凝土运输车运输，并保证在 30分钟内运到施工现场。 ⑷砼灌注 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于 10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。 ⑸砼的养护 砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的 40%及 5Mpa以前，砼不得受冻。 根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于 15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。 4、注意事项 及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量并按有关规定测量。 （二）钢筋工程施工 钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 （三）路基工程施工 1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。 2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。 3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。 5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少 20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 6、当路堤距路床度面 1m时，应碾压密实后停止填筑。路基填土宽度每侧宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。 二、雨季施工措施 本区属典型的北温带干旱荒漠型大陆性气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季 7、8月份，区域内年平均降水量102mm。 根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。 雨季施工主要采取以下几方面的措施： 1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。 2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。 3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强施工养护，确保道路排水设施通畅，保证车辆在雨天或雨后能正常行驶。 4、料场的防雨措施 完善拌