运输及配送系统规划.pptVIP

三、节约法（savings method） 1、基本思想： 如果将运输问题中的两个回路合并成一个回路，就可缩短线路总里程（即节约了距离），并减少了一辆卡车。 节约的里程=? * 2、节约法步骤 例8-6 站点 X坐标 Y坐标 需求量(件) 配送中心 顾客1 顾客2 顾客3 顾客4 顾客5 顾客6 顾客7 顾客8 顾客9 顾客10 顾客11 顾客12 顾客13 0 0 6 7 9 15 20 17 7 1 15 20 7 2 0 12 5 15 12 3 0 -2 -4 -6 -6 -7 -9 -15 ? 48 36 43 92 57 16 56 30 57 47 91 55 38 配送中心共有4辆载重量为200件的卡车 如何分配客户？ 如何确定车辆行驶路径？ * 2、节约法步骤 算法的关键问题 怎样确定初始可行方案？ 怎样对现有方案中的回路进行合并？ ——每个客户由一辆车送货 ——先对节约量最大的两客户（回路）进行合并 * 2、节约法步骤 （1）确定距离方阵； （2）确定节约方阵； （3）将客户划归由不同的卡车提供服务； （4）确定每辆车的行车线路。 * 2、节约法步骤 （1）确定距离方阵，表8-13 * 2、节约法步骤 （2）确定节约方阵， 表8-14 “配送中心-客户A- 配送中心” “配送中心-客户B- 配送中心” “配送中心-客户A-客户B-配送中心” 节约距离：?(A，B)=?AB=CAO+CBO-CAB * 2、节约法步骤 （2）节约方阵， 表8-14 * （3）将客户划归由不同的卡车提供服务（现有线路的合并）***** 合并原则： 保证两条线路的合并是可行的，即运输总量不超过卡车载重量； 使节约最大的两条线路合并成一条新的可行线路。 途径： 观察表8-14，找出最大节约量及其合并线路 * 最大节约34：客户6与11合并，合并总运量=16+91=107件；可行。 次大节约33：客户7和6合并，合并运量=？可行？ 节约量32：客户10与11（即线路6）合并，可行？ 节约量29：客户5与线路6合并，可行？ 节约量28：客户3和4合并，可行？ 、、、、、、 观察表8-14，找出最大节约量及其合并线路 * {1，3，4} {2，9} {6，7，8，11} {5，10，12，13} 线路合并结果 * （4）确定每辆车的行车线路 * 思考问题： 有无更简捷的合并途径或方法？ 仿照例题完成： 练习题3、5、6、7。 * 一、起迄点不同的单一路线问题 1、应用问题 从一个发货点运输到一个不同的收货点，例如有一批货需要从A城市运送到E城市，根据从A城市到E城市的公路路网，用点表示经过的县市，线(链)表示两市之间的运输代价：时间、或距离、或时间和距离的加权平均。 要确定：从A市到终点的最佳运输路线。 //最短路径问题 * 2 问题的不同条件 O A B C D E T 2 2 5 4 1 7 4 4 3 1 7 5 起点 终点 沿着眼前(局部)的最短路走下去，可能找不到最佳路线！ * （一）最短路径的动态规划法 ?要点： 适用于什么场合？ 如何求解？ 逆序、标号法 5 2 8 7 12 20 14 19 19 在节点旁标出该点到终点的最短距离 * （一）最短路径的动态规划法 ?要点： 最佳路径是： 5 2 8 7 12 20 14 19 19 A?B2?C2?D1?E * 思路：若点序列{ Vs,V1,V2,…,Vn-1,Vn }是从Vs到Vn的最短路，则 {Vs,V1,V2,…,Vn-1 }必定是从Vs到Vn-1的最短路。 定义： P(Vi)=Vi到Vs的最短距离；lij两点间距离 （二）最短路径的网络图法——Dijkstra方法 O A B C D E T 2 2 5 4 1 7 4 4 3 1 7 5 起点 终点 * 次序n 旧节点 新节点 总距离 第n个最近的节点，最短距离，连接 1 O A 2 A 2 OA 2 O C 4 C 4 OC A B 2+2=4 B