徐州城市培训课件.ppt

彭城自古列九州 作为五省通衢的交通枢纽和兵家必争之地 徐州的地理、交通、经济辐射优势不言而喻 绝对是一个值得投资潜力城市！ 1、从区位和地位看徐州 　　 苏北行政区划 省辖市 市辖区 下辖县 县级市 常住人口（人） 徐州市 云龙区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、泉山区 睢宁县、沛县、丰县 邳州市、新沂市 8580500 连云港市 新浦区、连云区、海州区 赣榆县、东海县、灌云县、灌南县 ? 4393914 宿迁市 宿城区、宿豫区 沭阳县、泗阳县、泗洪县 ? 4715553 淮安市 清河区、清浦区、淮阴区、淮安区 涟水县、洪泽县、金湖县、盱眙县 ? 4799889 盐城市 亭湖区、盐都区 建湖县、射阳县、阜宁县、滨海县、响水县　 东台市、大丰市 7260240 苏北第一大城市，江苏第二大城市 徐州是江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一 南京 都市圈 苏锡常 都市圈 徐州 都市圈 淮海经济区淮海经济区于1986年3月成立，由苏鲁豫皖四省十四个地、市组成。 十五年后的今天已发展到四省的二 十个地级市。包括江苏省的连云港、徐州、淮安、盐城、宿迁；山东省的济宁、临沂、枣庄、日照、泰安、莱芜、菏泽；安徽省的淮北、宿州、阜阳、蚌埠、亳州；河南省的开封、商丘、周口。共有97个县(市)、51个区。 经济区总面积17．8万公里，2000年总人口1．19亿人，约占全国面 积的1．8％和总人口的9．3％ 淮海经济圈中心城市 辐射4省，97个县市，51个区 东襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁 ?徐州是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市；京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，北滨微山湖。机场，铁路，公路四通八达，北通京津，南达沪宁，西接兰新，东抵海滨，为中国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”。 新亚欧大陆桥中国五大中心城市之一 连贯东西南北，交通动脉，集散力很强 同时也是，贯穿南北三大经济圈的核心纽带 淮海 经济圈 渤海 经济圈 长三角经济圈 2、从经济实力和发展潜力看徐州 经济发展在江苏属于中游水平，但增幅很快 早在09年就列江苏第二，位居苏北城市之首 城市 09年GDP(亿元) GDP增长率(%) 排名 苏州 7400 11.00% 1 无锡 4992 11.60% 2 南京 4230.26 11.50% 3 南通 2872.8 14.00% 4 常州 2518.7 11.70% 5 徐州 2390.16 13.90% 6 盐城 1917 13.40% 7 扬州 1856.39 13.80% 8 镇江 1672.08 13.70% 9 泰州 1651.02 13.80% 10 淮安 1121.75 14.20% 11 连云港 941.13 13.60% 12 宿迁 826.85 13.50% 13 2009淮海经济区核心区共同体8城市GDP及增速对比 成员（地市） GDP总计（亿元） 增速（%）? 徐州市 2390.16? 13.9 济宁市 ?2279.19 12.7 枣庄市 ? 1201.28 12.6 商丘市 1032.90? 11.2 连云港市 ? 941.13? 13.6 宿迁市? ? 826.85 13.5 宿州市 ? 540.60? 12.1 淮北市? ? 371.90? 11 经济发展，一直领跑淮海经济圈 历年GDP走势强劲 2011年 ,初步核算，全市实现地区生产总值3551.65亿元，按可比价格计算，同比增长13.5%，高于全省2.5个百分点。 按照GDP与商业的关系；06年至今，徐州已经进入商业高度发展的快车道，年均GDP增长超过15% 已经迈入经济和商业发展的快车道 GDP增长与商业关系 GDP增长率 商业发展状况 小于4% 萎缩 4-5% 停滞甚至倒退 5-8% 稳定发展 大于8% 高速发展 10%-15% 飞速发展 2011年徐州人均GDP达到41407元(折合6456美元) 城市发展亦迈入快速发展阶段 发展阶段 启动阶段 快速发展阶段 平稳发展阶段 减缓发展阶段 人均GDP（美元） 0-3000 3000-8000 8000-12000 12000以上 房产 需求特征 生存需求 生存、改善需求兼有 改善需求为主 改善需求为主 发展特征 超速发展， 单纯数量型 快速发展， 以数量为主，数量和质量并重 平稳发展以质量为主 数量和质量并重 缓慢发展综合发展型 撤县并区，让成长中的徐州变得更加强大 2010 年9月经国务院和省政府批复同意，徐州市部分行政区划主要调整如下：撤销九里区和铜山县，同时设立徐州市铜山区。其中，原九里区所辖10多个街道办事处，分别并入铜山、鼓楼和泉山3区。 此次行政区划调整后，徐州市管辖的6县（市）5区将变为5县（市）5区。其中，市区仍