制动器的检验知识.docVIP

（一）、制动器的机械部件设置： 一、GF7588-2003要求 A．电梯必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作： a)动力电源失电； b)控制电路电源失电。 B． 制动系统应具有一个机—电式制动器(摩擦型)。此外，还可装设其他制动装置(如电气制动)。 C．机—电式制动器 1 当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。 在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。 电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。 2 被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。 3 正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。 4 装有手动紧急操作装置(见12.5.1)的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。 5 制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。 6 禁止使用带式制动器。 7 制动衬应是不易燃的 二、检验细则： 1.所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设； A．工作指引 1、对照型式试验报告，查验制动器是否符合要求； 2、电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈不是。 B、示例，如下图 左侧制动器为双铁芯单弹簧，一旦弹簧失效制动器将失效； 右侧制动器为双弹簧单铁芯，一旦铁芯卡阻制动器将失效；均不符合要求。 下图：符合要求，双铁芯双弹簧。 三．区局2011年9月1日的8号文《关于印发《顺德区电梯制动器维保工作专项检查方案》的通知》要求： 电梯制动系统工作情况和维保情况，重点检查： ①制动器是否动作灵活，工作可靠; ②制动器间隙打开时制动衬与制动轮不应发生摩擦； ③制动衬是否清洁，磨损量是否超过制造单位要求； ④制动器上检测开关是否工作正常； ⑤制动器铁芯（柱塞）是否进行清洁、润滑、检查，磨损量是否超过制造单位要求等。 （二）制动器的电气装置设置： 一、GF7588-2003要求 切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。 当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。 当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。?? 断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。 注：使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看做延时装置。 二、检验细则 A．电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。 B．工作指引： 1、根据电气原理图和实物状况，检查切断制动器电流的电气装置数量和独立性。结合模拟操作检查制动器的电气控制，并通过运行试验判断制动状况。 2、正常及检修运行均要试验。 3、对于交流或直流电动机用静态元件供电和控制的，如变频控制，如不采用上述方法控制，则应符合以下要求： （1)切断各相(极)电流的接触器。 至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行。 （2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。 （3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。 在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。 通常此类控制系统有一个输出接触器，只要在正常运行时，人为控制不让这个接触器释放，电梯控制系统应进行保护，防止电梯再运行。 二、示例：根据电气原理图，观察平时不吸合，上、下行时吸合的接触器，找到切断制动器电流的电气装置（至少有一个接触器），在电梯运行时用绝缘工具（如电笔）强制吸合该接触器，看电梯制动器能否正制动，验证独立性；再反向启动电梯，电梯应不能再运行。 三、安全事项： 1、试验时一定要先读懂图纸，不能贸然对接触器进行强制试验，避免发生短路危险。 2、在电梯运行时用绝缘工具（如电笔）强制闭合该接触器，如电梯不能停止，应立即松手（必要时关电）。 3、由施工人员操作