运筹学和运输问题.pptVIP

运输规划( Transportation Problem ) 1.运输规划问题的数学模型 例3.1 某公司从两个产地A1、A2将物品运往三个销地B1, B2, B3，各产地的产量、各销地的销量和各产地运往各销地每件物品的运费如下表所示，问：应如何调运可使总运输费用最小？ 解：产销平衡问题：总产量 = 总销量＝500 设 xij 为从产地Ai运往销地Bj的运输量，得到下列运输量表： 运输问题的一般形式：产销平衡 定理: 设有m个产地n个销地且产销平衡的运输问题，则基变量数为m+n-1。 2.表上作业法 表上作业法是一种求解运输问题的特殊方法， 其实质是单纯形法。 解：第1步 求初始方案，见下表所示。 运价矩阵法 当存在非基变量的检验数?kl 0 且?kl =min{?ij}时，令Xkl 进基。从表中知可选x24进基。 闭回路的概念 例下表中闭回路的变量集合是{x11,x12,x42,x43,x23,x25,x35, x31}共有8个顶点，这8个顶点间用水平或垂直线段连接起来，组成一条封闭的回路。 闭回路 表上作业法的计算步骤： 3.运输问题的应用 求极大值问题 目标函数求利润最大或营业额最大等问题。 例3.3 下列矩阵C是Ai（I=1，2，3）到Bj的吨公里利润,运输部门如何安排运输方案使总利润最大. 产销不平衡的运输问题 当总产量与总销量不相等时,称为不平衡运输问题.这类运输问题在实际中常常碰到,它的求解方法是将不平衡问题化为平衡问题再按平衡问题求解。 由于总产量大于总销量，必有部分产地的产量不能全部运送完，必须就地库存，即每个产地设一个仓库，假设该仓库为一个虚拟销地Bn+1， bn+1作为一个虚设销地Bn+1的销量(即库存量)。各产地Ai到Bn+1的运价为零，即Ci,n+1=0,（i=1，…，m）。则平衡问题的数学模型为： 当销大于产时，即： 例3.4 求下列表中极小化运输问题的最优解。 所以是一个产大于销的运输问题。表中A2不可达B1，用一个很大的正数M表示运价C21。虚设一个销量为b5=180-160=20，Ci5=0，i=1,2,3,4，表的右边增添一列 ，得到新的运价表。 下表为计算结果。可看出：产地A4还有20个单位没有运出。 3. 生产与储存问题 解： 设 xij为第 i 季度生产的第 j 季度交货的柴油机数目，那么应满足： 交货： x11 = 10 x12 + x22= 15 x13 + x23 + x33= 25 x14 + x24 + x34 + x44 = 20 生产：x11 + x12 + x13 + x14 ≤ 25 x22 + x23 + x24 ≤ 35 x33 + x34 ≤ 30 x44 ≤ 10 4.转运问题 例3.6 某公司有A1、 A2、 A3三个分厂生产某种物资，分别供应B1、 B2、 B3、 B4四个地区的销售公司销售。假设质量相同，有关数据如下表： 试求总费用为最少的调运方案。 假设： 1.每个分厂的物资不一定直接发运到销地，可以从其中几个产地集中一起运； 2.运往各销地的物资可以先运给其中几个销地，再转运给其他销地； 3.除产销地之外，还有几个中转站，在产地之间、销地之间或在产地与销地之间转运。 运价如下表： 解：把此转运问题转化为一般运输问题： 1、把所有产地、销地、转运站都同时看作产地和销地； 2、运输表中不可能方案的运费取作M，自身对自身的运费为0； 3、Ai： 产量为 20+原产量， 销量为 20； Ti ： 产量、销量均为 20； Bi： 产量为 20， 销量为 20 +原销量，其中20为各点可能变化的最大流量； 4、对于最优方案，其中 xi i 为自身对自身的运量，实际上不进行运作。 扩大的运输问题产销平衡与运价表： 100 70 20 25 15 10 销量 10 30 35 25 产量 11.30 M M M Ⅳ 11.15 11.00 M M Ⅲ 11.40 11.25 11.10 M Ⅱ 11.25 11.1 10.95 10.8 Ⅰ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ j i 由于产大于销，加上一个虚拟的销地D，化为平衡问题，即可应用表上作业法求解。 该问题的数学模型： Min f = 10.8 x11 +10.95 x12 +11.1 x13 +1