天津港南疆大桥解决施工通航矛盾方案比选.PDFVIP

维普资讯 港Dr程 1998年 6月第3期 29 天津港南疆大桥解决施工通航矛盾方案比选 蒋友成 (天津港工程监理 咨询公司 ，天津 300456) 摘 要 本文以实例分析 了在天津港南疆大桥建造过程中，解决施工与通航矛盾应考虑的问题 ． 关键调 桥梁 施工 通航 方案选择 AlternativesCom parison andChoosingforResolvinga ContradictionbetweentheExecutionofProjectand NavigationatNanjiangBridgeinTianjinPort JiangYoucheng (Enginee~rhgSuperviM~ andCcnsultatlonCompanyofTian~nPort，Tianjln30~456) Abstract A caseanalysisontheproblemstoresolvethecontradictionsbetweentheexecutionof projectandnavigationintheconstructionattheNanjiangBridgeinthePortofTianjinisdescribed in thispaper． Keywords bridge construction navigation choosing ofproposals 1 前 盲 里处 ，且横跨渔船进 出上游渔港航道 ，因此在 在工程管理过程 中，如何在确保工程质 工程初步设计阶段 ，便将确保大桥施工期满 量和总工期 的前提下 ，将施工措施及费用控 足渔船通航作为麓工方案设计的一个重要 内 制在合理范围内，是施工管理人员的重要课 容 。 题 。在工程实施过程 中解决一个问题或矛盾 工程水上部分的施工是以桥位两侧建施 的方法很多 ，但是用哪种方法解决既可行 ，又 工栈桥 ，栈桥上设门机走行轨以及风、水、电 经济 ，就要看工程技术人员和施工管理人员 等设施为施工基本方案。栈桥高度为+7m。 的责任感、业务能力和超前意识了。下面就南 为了保证施工期间渔船通航 ，方案中考虑 在 疆大桥施工过程 中，为解决施工与通航矛盾 大桥 2#至 3#桥墩之间，在栈桥上设开启 所进行的方案比选进行实例分析。 孔。开启孔设施由万能杆件拼装而成 ，采用卷 2 方案的产生 扬机作为提升动力 ，栈桥一侧宽为2m，开启 天津港南疆大桥 ，作为天津港南疆港区 时高度为 10m (开启孔开 启时工作状态见图 最重要的交通基础设施，于 1988年完成初步 1)。然而 ，当按照原施工方案施工至开 启孔 设计审查 ，于 1993年 6月开始实施 。经过三 时 ，实际情况发生了变化。 年多的施工期 ，于 1996年 12月底全面竣工。 原设计条件下的渔船航道 ，经过五年多 天津港南疆大桥 由公路、铁路两桥并行组成， 时间的冲刷和淤积 ，原有航道位置和航道深 公路桥的全长为 1205．06m；铁路桥全 长为 度均发生了很大的变 化，栈桥桩施工至 2# 2873．45m。该桥位于海河防潮 闸下游两公 至 3#桥墩时，该桥墩 已经 占据现有渔船航 收穑 日期Il998—03—27