汽车原理及构造-4-发动机构造_点火系.pptVIP

第四节 汽车电源 一、蓄电池 二、发电机 在发动机运转时，交流发电机开始发电。交流发电机所产生的电能一部分供给汽车上的各种用电装置，剩余部分供给蓄电池充电。 在交流发电机上布置有整流器和电压调节器，所以交流发电机发电的同时还进行整流，最后以直流电方式输出。 第四节 汽车电源 一、蓄电池 二、发电机 交流发动机的构造 电刷及电刷架 后端盖 转子 硅二极管 定子总成 前端盖 皮带轮 风扇 第四节 汽车电源 一、蓄电池 二、发电机 交流发动机的构造 转子（磁极） 定子 （电枢） 整流器 端盖 交流发电机的转子作用是通入一直流电后，产生一个旋转的磁场。 在旋转磁场的作用下，产生三相感应电动势。 将定子产生的三相感应电动势转变为直流电。 第四节 汽车电源 一、蓄电池 二、发电机 交流发动机的构造 转子（磁极） 定子 （电枢） 整流器 端盖 交流发电机有前，后端盖。 后端盖有电刷组件：电刷、电刷架、电刷弹簧。 思考题 1、点火系按点火系统结构和发展过程分可分为哪几类？ 2、什么是点火提前角？点火时刻对发动机工作有何影响？ 发动机点火系 第一节 传统触点式点火系的组成与工作原理 第二节 点火提前角 第三节 传统触点式点火系火系主要元件 第四节 汽车电源 发动机点火系 功用 用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。 点火系的分类 磁电机点火系统 蓄电池点火系