考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型-上海海事大学学报.PDF

　 　 　 　 　 　 　 第３６卷第２期 上海海 大学学报 Ｖｏｌ．３６　 Ｎｏ．２ ２０１５ ６ Ｊｕｎ．２０１５ 年月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ＤＯＩ １０．１３３４０／ ｊ．ｊｓｍｕ．２０１５．０２．００４ １６７２－９４９８ ２０１５ ０２００２００５ ： 文章编号： （ ） 考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型 １ １，２ １ １ 许冬敏，丁一，黄有方，杨斌 １． 　 ２０１３０６ ２． 　 ２００２４０ （上海海事大学科学研究院，上海 ； 上海交通大学安泰经济管理学院，上海 ） 摘要：为实现海铁联运节能降耗，探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题通过分析航运速度与能． 耗、铁路运输速度与能耗的关系，提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优 化模型．针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性，将铁路运行速度离散变量通过数据拟合转化为连 续变量，在此基础上构建海铁联运的非线性优化模型数值分析结果表明，低速航运与相对高速铁． 路运输联合能显著地降低总能源消耗并缩短运输时间． 关键词：海铁联运；能耗；速度优化；优化模型 中图分类号：Ｆ５５０．６；Ｆ５３１　 　 　 　 文献标志码：Ａ Ａ ｍｏｄｅｌ ｏｎ ｓｐｅｅｄ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｓｅａｒａｉｌ ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ １ １，２ １ １ ＸＵ Ｄｏｎｇｍｉｎ ，ＤＩＮＧ Ｙｉ ，ＨＵＡＮＧ Ｙｏｕｆａｎｇ ，ＹＡＮＧ Ｂｉｎ １．Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖ． Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３０６ Ｃｈｉｎａ （ ， ， ， ； ２．Ａｎｔａｉ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ＆ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖ． ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ） ： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｏ ａｔｔａｉｎ ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ｄｕｒｉｎｇ ｓｅａｒａｉｌ ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｓｅａｒａｉｌ ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｉｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎ ｓｈｉｐｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ｓｅａ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｓｐｅｅｄ ａｎｄ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ