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PAGE 1清表土集中堆放 PAGE 1 PAGE 1 PAGE 1 清表土集中堆放方案 一、编制依据及说明 1.1编制依据 （1）国家、交通部、地方镇府有关环境保护、水土保持的法律法规及条例。 （2）现场勘察调查资料。 1.2编制原则 1、认真执行合同及有关文件要求。 2、集中堆放、统筹兼顾、合理利用。 3、减少环境污染，做好环境保护。 1.4编制目的 为加强清表土集中堆放工程项目管理，确保施工进度，防止安全、质量事故发生，明确作业流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规范清表土集中堆放作业施工。 1.5适用范围 本施工方案适用于S11芜湖至黄山高速公路路基03合同段清表土集中堆放专项方案。 二、工程概况 2.1工程简介 线路所经地段主要有林地、水田、鱼塘，鱼塘段清表厚度为0.3米，其路段清表厚度为0.2米，合理利用清表土这种难以再生资源，保证公路沿线经济、环境可持续发展拟对清表土进行合理规划。 2.2地形、地质、水文、气象条件 1）、地形地貌 本项目位于南陵县境内，项目所在区地处沿江丘陵平原区，皖南中低山区总体地势特征是南部高、北部低。项目主要分部在象山河、上马河、漳河两侧，地势平坦开阔，漫滩内水系较发育。该地貌起伏大，岗冲相间，标高22.0-99.0m之间。 2）、地质条件 据线路沿线的岩土体工程地质特征以及地理条件、地质构造，本项目内地质情况主要为河漫滩及山间谷地堆积松散岩类中等复杂工程地质区和低中丘侵蚀-剥蚀软岩复杂工程地质区。 河漫滩及山间谷地堆积松散岩区的工程特性为：1、河谷地段地形平坦开阔，坡地及山间谷地路段起伏较大，地表岩性为粘性土、砂土、含碎石粉质粘土、碎石土等，具有双层或多层结构。第四季松散层厚度一般2-5m，局部厚度5-12m，河床及漫滩主要为中粗砂夹薄层粉细砂、砂砾卵石等。2、坡地及山间谷地主要为冲坡积、残坡积砂土、含碎石粉质粘土、碎石土为主等。3、地下水类型属于松散岩类孔隙含水岩组，水量极贫乏-中等，单井涌水量10-1000m3/d,水位埋深1-5m。 低中丘侵蚀-剥蚀软岩区的工程特性为：1、为斜坡地形，局部为沟谷，基岩大部分被覆盖，局部零星出露，表层覆盖薄层残坡积粉质粘土、碎石土，厚度0.3-5m,局部小沟谷分布有0.5-2.5m厚砂土、卵（砾）石土层，下伏基岩为白垩纪上统宣南组泥质粉砂岩、粉砂岩、含砾细砂岩、砂砾岩、砾岩等。强风化厚度为3-8m，呈砂土状，碎块状，中风化为软岩，节理裂隙发育一般，局部见小型滑坡。2、地下水类型属红尘孔隙裂隙水含水岩组，水量极贫乏，单井涌水量10m3/d。 3）、气象水文条件 本合同段属北亚热带湿润季风气候区， \t /item/%E5%8D%97%E9%99%B5%E5%8E%BF/_blank 东亚季风盛行，受冷暖空气频繁交替显著。气候特征为：气候温和，四季分明，雨热同期，无霜期长。其中，春季冷暖变化大，夏季梅雨高温，秋季气候温和，冬季寒冷干燥。由于地形复杂，小区域气候差异大。多年平均气温15.8摄氏度，最热为7月，平均气温28.3摄氏度，最冷为1月，平均气温3摄氏度。多年平均降水量1244.1mm,降水时间分配不均，6月份最多，12月份最少。水、旱灾害较为频繁。平均无霜期长231天，平均日照时数为1935.4小时，年日照百分率为43.7%。 项目内地表水系发育，属于长江水系中的漳河水系和青戈江水系,地表水系较发育，但大多在丰水季节水量较大，较大的溪流有上马河、漳河。青弋江、漳河下游，河湖交织，相互串通，港汊密布，水体流向多变，汛期极易形成洪涝灾害，为一纵横交替的水网地带。水文特点是河流均属于雨源型，表现在径流量的变化与降雨量的一致性。地表径流的形成主要集中在降雨量丰富的4~10月，径流量约占全年的70%~80%左右。10月至翌年3月降雨量稀少，蒸发量大于降雨量，这时期的径流量可视为基流量，主要由地下水排泄补给。本标段跨越的河流主要为上马河和漳河。 根据地下水类型的形成自然条件、运移特征、赋存空间特征，并结合工程地质岩组特点，主要有松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水。沿线地表水与地下水对混凝土均无腐蚀性。 三、资源配置 3.1成立工作领导小组 成立清表土集中堆放工作领导小组，项目经理为组长。 管理人员及职责如下表所示： 现场管理人员配置表 序号 姓名 职务 职责 1 一工区区长 负责施工现场组织、协调管理工作 2 二工区区长 负责施工现场组织、协调管理工作 3 三工区区长 负责现场技术、质量、安全环保管理工作 4 四工区区长 负责现场技术、质量、安全环保管理工作 5 施工员 负责现场技术、质量、安全环保管理工作 6 施工员 负责现场技术、质量、安全环保管理工作 劳动力配置计划表 序号 人员配备 配备人数 施工任务 1 普工 16 清表土