锚杆的支护设计.ppt

第九章 巷道锚杆支护 第一节 简介 第二节 锚杆支护原理 第三节 锚杆支护类型 第四节 锚杆支护设计 第四节 锚杆支护设计 一、工程类比法 二、理论计算法 三、数值模拟法 四、锚杆支护设计系统 五、锚杆支护设计实例 一、工程类比法 由于锚喷支护作用机理理研究尚不完善，锚喷支护设计理论也不成熟。 因此，锚喷设计中通常采用工程类比法。 我国多数锚杆支护设计规范都明确规定，锚杆支护设计算应以工程类比法为主，在必要时量测法及解析法为辅。 工程类比法是建立在已有工程支护设计的成功经验基础之上，在围岩条件、施工条件等各种影响因素基本一致的情况下，根据工程师的经验和判断能力，选定待建工程锚杆支护类型及参数。 锚杆支护参数 1）锚固力 锚杆安设在岩体内部，它的受力以及它作用于围岩的力同框式支架相比要复杂很多。 锚固力：锚杆对于围岩的约束力。在实际应用中，大都以抗拔力为锚固力。 2）锚杆长度和直径 3）锚杆间距和排距 3）锚杆的间排距 锚杆的间排距要根据顶板条件决定，一般间排距取0.6m、0.7m、0.8m、1.0m。 顶板条件良好，少数情况下可采用1.1m和1.2m。 按照选定的排距锚杆布置可采用正方形、长方形、五花形等型式， 巷帮锚杆可参照顶板锚杆，适当放宽间、排距。 锚杆喷射混凝土支护技术规范 围岩松动圈分类表 煤巷锚杆支护 二、理论计算法 （一）按悬吊作用计算 （二）按挤压加固拱理论计算 （三）组合梁理论计算 （四）高强预应力让压锚杆设计 （一） 按悬吊理论确定支护参数 ①当直接顶需要悬吊而它们的范围易于划定时，L2应大于或等于它们的厚度。 ②当巷道围岩存在松动破碎带时，L2应大于巷道松动破碎区高度hi，hi可按下式确定： 悬吊理论计算例子 某矿区段平巷沿顶板掘进，断面形状为矩形，宽3.6m，高2.4m。 直接顶为砂质泥岩，容重为26kN/m3，抗压强度为20MPa，厚度为2.5m；老顶为致密细砂岩，厚度为6m，抗压强度为60MPa。 采用锚杆支护，锚杆为螺纹钢锚杆，抗拉强度为150MPa；采用端锚型式，锚固力为50kN。锚杆外露端为0.1m，锚固端长度为0.4m。 试按照悬吊理论计算锚杆长度、锚杆直径以及锚杆间距和排距（间排距相等）。 直接顶粉砂岩单轴抗压强度为20MPa，所以普氏系数f = 20/10 = 2。 冒落拱高度为H， 因此，所以锚杆的有效长度L2 = H=1.6m。 锚杆的锚固端长度L3为0.4m；外露端长度L1为0.1m。 所以，锚杆总长度L 锚杆直径为d， 锚杆间距和排距相等，安全系数取为1.8，则间距 所以，锚杆的设计参数为长度2.1m，直径19mm，间距和排距均为0.8m。 煤巷锚杆支护设计（按悬吊作用） 巷道开掘以后，两帮与顶底板都程度不同地出现一定范围的破坏区。 锚杆支护的作用就在于保持破坏区范围内岩层的稳定性。 锚杆支护设计的根据是悬吊原则， 第一，当顶板一定范围内有稳定岩层时，将破坏区载荷悬吊于稳定岩层上； 第二，当顶板一定范围内不存在稳定岩层时，将将破坏载荷悬吊于巷道两帮上部的岩层上； 第三，如果巷道两帮上部岩层中的锚固力破坏区岩层的重力时，则不应单独采用锚杆。 煤柱宽度3m的煤巷锚杆支护（悬吊作用） 1．巷道两帮破坏深度C的确定 2．巷道顶板破坏高度b的确定 3. 顶板载荷确定 4. 巷帮载荷确定 5. 顶板锚杆支护参数的设计 6. 帮锚杆支护参数的设计 Kσ—应力集中系数， Kσ= Ks·Ka Ks—与巷道断面形状有关的应力集中系数，按下页表选取。 Ka—受临近工作面采空区的影响系数，有下式确定。 X—煤柱实际宽度，对于两侧为实体煤的顺槽，取X为100m。 σrm—老顶单向抗压强度，MPa； σcc—被巷道切割的煤层单向抗压强度，MPa； h—采高，m； H—巷道理深，m； hi—直接顶厚度，m； hc—被巷道切割的煤层厚度，m； l—巷道切割煤层（岩层）的最大宽度(图2-3-13） α—煤层倾角，°； γ—巷道上覆岩层的平均容重，kN／m3； μ—煤层波松比，用实测值，在无实测值情况下，按上页表确定； φ—煤层内摩擦角(°)，可由下式确定：φ=arctan(σcc/10) 2．巷道顶板破坏高度b的确定 ①对于顶板为均质岩层，b值由下式确定 a—悬臂岩层的半跨距，其计算方法如图2-3-14所示，m； C—巷道两帮破坏深度，m； 侧压系数，λ=μ/(1-μ)； Ky—顶板岩石完整性系数，可由下式确定。 ②对于拱形巷道，b值由下式确定 式中h0—巷道高度，m。 ③对于顶板岩层为非均质的情况，应分层计算顶板破坏深度。 先按均质岩层计算顶板最下一层的b值，得b1。 如果b1h1（该岩层的厚度），则破坏范围只出现在该层，即b＝b1。