空调舱室新风供给量约每人.pdf

第十章船舶空调 自测练习 单选题 题 1：卫生间的空气调节气源一般是______ 。(1 分) A. 由空调送风管直接供入的 B. 由空调布风器供入的 C. 由抽风机抽风形成室内低压而从空调舱室进入的 D. 设立独立的空调器 题 2 ：空调舱室新风供给量约每人________m3 ／h 。(1 分) A. 30～50 B. 20～50 C. 30～60 D. 大于 50 题 3 ：集中式船舶空调装置送风舱室一般不包括________ 。(1 分) A. 驾驶台 B. 海图室 C. 机舱集控室 D. 餐厅 题 4 ：我国的船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度保持为________ 。(1 分) A. 30 ％～60 ％ B. 30 ％～40 ％ C. 50 ％～60 ％ D. 60 ％～70 ％ 题 5：对空调的要求，需使舱室内空气流速保持在____m ／s 。(1 分) A. 0.15～0.25 B. 0.05～0.12 C. 0.35 以上 D. 0.20～0.30 题 6 : 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比________ 。(1 分) A. 略高 B. 略低 C. 相等 D. A 或 B 或 C 题 7:集中式船舶空调装置必须向________送风。(1 分) A. 卫生间 B. 厨房 C. 机舱集控室 D. 餐厅 题 8：空调船舶不设抽风口的舱室是________ 。(1 分) A. 船员卧室 B. 病房 C. 公共活动室 D. 卫生间 题 9 ：我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温为_____ ℃。(1 分) A. 24～28 B. 11～22 C. 22～28 D. 27～21 题 10：我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为____ ℃。(1 分) A. 18～20 B. 18～22 C. 11～22 D. 27～21 题 11：当外界气候条件恶劣，舱室温度条件难以达到要求时，常用的应急措施 是________ 。(1 分) A. 延长空调装置工作时间 B. 增大风机转速 C. 增加空调装置用电量 D. 增大回风比 A. 挡水曲板与滤器 B. 空气冷却器与滤器 C. 挡水曲板 D. 空气冷却器与挡水曲板 题 13：船舶集中式空调系统采用回风的目的是____ 。(1 分) A. 符合卫生要求 B. 减少舱室热负荷 C. 降低舱温 D. 降低能耗、提高经济性 题 14：对布风器的说法不对的是________ 。(1 分) A. 用途是减少送风阻力、增加风量 B. 直布式布风器常用于低速空调系统 C. 空气诱导器内喷嘴喷出的气流能产生局部低压 D. 空气诱导器的诱导比越高，送风量可以越少 题 15：成员较多的客船集中式空调的分区原则是同一分区的舱室________ 。(1 分) A. 湿比相近 B. 不穿过防火隔离区 C. 不穿过水密隔离区 D. A ＋B ＋C 题 16：诱导式布风器与直布式布风器相比主要的好处是________ 。(1 分) A.允许送风温差大，从而可以减少送风量 B. 噪声轻 C. 可降低风机风压 D. 外形美观 题 17：诱导式市风器的优点是________ 。(1 分) A. 可提高二次换热器换热效果 B. 允许较大送风温差，从而减少送风量 C. 可采用较低风压 D. A ＋B 题 18：中央空调器中在冬季工况不起作用的设备是________ 。(1 分) A. 滤器 B. 加湿器 C. 挡水板 D. 空气加热器 题 19：夏季用集中式空调装置，下列步骤：①开制冷压缩机吸排阀；②起动压 缩机；③开通风机，其正确操作顺序是________ 。(1 分) A. ①→②→③ B. ③→①→② C. 全开排出阀，稍开吸入阀→②→逐渐开大吸入阀→③ D. ③→全开排出阀，稍开吸入阀→②→逐渐开大吸入阀 题 20 ：冬季取暖工况起用中央空调器下列设备：①加热蒸汽阀、②加湿蒸汽阀、 ③风机，较适宜的开启顺序是________ 。(1 分) A. ③→②→① B. ①→③→② C. ①→③→① D. ②→③→① 题 21 ：空调装置取暖工况停用时应________ 。(1 分) A. 同时停止风机和加温 B. 先停风机，再停加温 C. 先停加温，随即停风机 D. 先停加温，半分钟后停风机 1、船舶集中式空调装置自动控制包括哪些内容？ 答：船舶集中式空调自动控制包括：