环境评价-第六章-声环境质量评价.pptVIP

（二）声环境现状监测 1．厂区噪声水平监测 （1）测点布置采用网格法，每隔10-50m(大厂每隔50-100m)画正方网格，每个网格交点即为监测点 (2)监测时段 8：00-12：00时，14：00-18：00时，22：00-6：00时 (3)监测方法 离地面1.5m处。将声级计置于慢档，每个测点读取5个A声级值，取算术平均值作为测定值。如发现两个测点间声级差大于5dB(A)时，应在其间增补测点。 2．厂界噪声水平监测 在厂界外布点，也是采用网格法。测点间距，中小项目取50-100m，大型项目取100-300m。厂外的噪声敏感点应作为重点。 如厂界围墙紧靠厂内建筑物，则测点位置应选在墙外3.5m处；厂界外有绿化带时，则测点位置应选在墙外3.5m处。如果厂界靠近交通干线或其他工厂，则应在厂界外2m处增设若干个测点。靠近交通干线的测点读数应达到200个，靠近其他工厂的读数应等于或多于100个。然后统计L10、L50、L100和等效声级Leq(以此作为厂界噪声参考数据)。 3.居住区噪声水平监测 以250m×250m划分网格。若生活区受交通噪声影响，应在主要交通干线两侧和靠近交通要道处的居住建筑物外1m处增设若干测点，同时记录车流量(辆／h)。如果居住区中有噪声敏感小区(如疗养院、重要办公楼)，应昼夜连续测量，测点可在该小区和交通干线上各选一点，每隔5s读取一个A声级瞬时值，连续24h，然后统计每0.5h或1h时的L10、L50、L100，再画出24h内噪声水平变化曲线。 （三）工业企业噪声源的评价 ① 现状监测 ② 居民主要反应调查 ③ 噪声源调查 ④ 评价方法——超标值法 工厂噪声评价一般按厂界1m噪声是否达到《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90） 式中： P——噪声超标值，dB（A）； LA——某点测量的A声级，dB（A）； Lb——执行的厂界噪声标准值，dB（A）。 （四）城市环境噪声的现状评价 对城市污染作综合评价时，可以预先确定等效A声级的一个基准值。把通过测量的平均等效A声级除以基准值就能求得评价噪声质量的污染分指数： 对于区域质量环境评价，可取Lb=75dB（A）。根据算得的值，可对噪声环境质量进行分级。 （五）城市道路交通噪声的评价 道路交通噪声评价常用的评价量为Lep、噪声污染级LNP和道路交通噪声指数TNI （一）噪声评价等级 1.划分依据 评价等级划分的依据： （1）建设项目所在区域的声环境功能区类别； （2）项目建设前后噪声级的变化程度； （3）受建设项目影响的人口数量。 四、声环境影响评价 2.等级划分 一 级 评 价 或项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高5dB（A）【不含5dB（A） 】或受影响人口显著增多时 受噪声影响的范围内有适用于《声环境质量标准》规定的0类声环境功能区，以及对噪声有特别限制的保护区域等噪声敏感目标 2.等级划分 二 级 评 价 所在的功能区适用于《声环境质量标准》规定的1、2类标准的地区 项目建设前后噪声有较显著增高[3—5dB（A）]【含5dB（A） 】或受影响人口增加较多的情况 2.等级划分 三 级 评 价 所在的功能区适用于《声环境质量标准》规定的3、4类标准区 建设前后噪声级增高量在3dB(A)以内【不含3dB（A） 】且受影响的人口变化不大的情况 3.评价范围的确定 声环境影响评价范围依据评价工作等级确定 （1）对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）：a)满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；b)二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。 【注】如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。 （2）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：a)满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；b)二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。 3.评价范围的确定 【注】如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。 （3）机场周围飞机噪声评价范围：应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。a）满足一级评价的要求，一般以主要航