挤塑机的工作原理.docVIP

绪论 目前我国工业总量已达到相当的水平，且持续高速发展，与电线电缆关联的机械、电子、信息、通讯、轻工等工业的不断增长，促进了我国电线电缆行业的发展，从而带动了电线电缆企业对电工圆铜杆的旺盛需求，而且这种需求已从单纯量的增长转变到对高品质的追求。 ??据统计，2010年，我国的电力电缆产量已达720万公里。电力工业十二五期间，仍将以电网建设为重点，累计电网投资超过10000亿元（据统计每亿元电网投资对铜材需求量约为300吨），这将给电线电缆行业带来了进一步发展的机遇。预计未来几年，我国电线电缆行业将以7-8%的增速发展。其中:  架空线用量到2015年将达160～240万吨。北方、中部、南方跨省联网及全国的逐步实现，超高压、大容架空线的大量应用（西北750ｋＶ线路，其余地区500ｋＶ线路）使架空线在十一五期间将有10%的环比增长。中压10～35ｋＶ电缆将以8-10%的环比速度增长。大城市采用双环网供电和市中心地区地下电缆化率的提高将大大增加中压电缆使用量。目前大多数城市规划部门都强调了市区地下电缆供电，有的城市已把这一要求列入地方法规。目前全国平均城市地下电缆化率仅10%，而各城市目标大都确定在50～80%左右，这给中压配电电缆带来较大机遇。 建筑工业在２１世纪初成为我国的支柱产业之一，它将给建筑用线及其他电气装备用线缆带来机遇。 ??? 近年来，我国房地产业发迅猛，除了住宅房之外，商务办公楼数量也有较大增长。住宅的智能化需求加上各种专业网的建设，给电线电缆带来极大市场。预计今后3～5年建筑用布线的产值在电线电缆行业中将超过15%。 汽车工业将成为我国新的经济增长点，它将给汽车用线及漆包线带来较快发展。2010年汽车工业占当年国内生产总值的比例已达1.1%。汽车与摩托车行业用线主要有两大类：漆包线与汽车用线。汽车业使漆包线、汽车用线销量大增，2010年，国产汽车线需求超过370万ｋｍ，在今后几年，其需求还将持续10%左右的将长。  我国铁路主要技术装备水平的提升，为电气化机车铜合金接触线、机车车辆用线、绕组线等提供了市场。十二五期间，铁道部仍需要3.5ＧＷ以及相应的220ｋＶ变电所设备和线路。5000ｋｍ新建电车线路，如果按一半单线、一半双线考虑，大约要1.3万吨接触线。加上相应的车厢更新换代及维修，大约需要9～10万公里机车车辆线。  核电站用电线电缆有一定的需求量。到2010年，核电装机容量已实现2000万千瓦，而到2020年核电将达到4000万千瓦，占当时装机总容量5%左右。目前泰山二期、三期工程、岭澳核电站工程、连云港核电站工程建设进展顺利，山东、福建、江西、湖南等省均积极筹划建设核电站。平均每新建100万千瓦核电站带来１亿元人民币产值的核电电站用电线电缆产品需求。  船舶工业的发展将给船用电缆带来生机，同时船用电缆的更新换代将加快。2007年我国造船已达到420～550万吨左右，需各种船用电缆达到1.7万ｋｍ左右。工业发展将使电动机用量增加以及家电工业产品的升级，电机绝缘等级从Ｂ级向Ｆ级转换将加快漆包线更新换代，促使绕组市场的稳步发展。据统计：全世界电线电缆用铜量2006年为1200万吨，其中电磁漆包线约为240.6万吨，中国约为62万吨。目前绕组线的总量超过90万吨，预计将以5～6%的速度递增。  城市的发展将带动城市轨道交通的发展，将促使各种阻燃电缆的应用。隧道和地铁车站用电照明电缆也是一大亮点。 根据目前我国电线电缆行业市场预测，可知用铜量增长大约每年递增7～8%，预计到2015年圆铜杆的需求量为420～460万吨，市场缺口将达60万吨以上。 本设计就挤塑的原理及在挤塑工艺过程中出现的各种情况进行了详尽的分析和研究.并且就出现的质量问题给予了解决的方法. 第1章 挤塑机的工作原理 挤塑机的工作原理是：利用特定形状的螺杆，在加热的机筒中旋转，将由料斗中送来的塑料向前挤压，使塑料均匀地塑化（即熔融），通过机头和不同形状的模具，使塑料挤压成连续性的所需要各种形状的塑料层，挤包在线芯和电缆上。 1.1 塑料挤出过程 电线电缆的塑料绝缘和护套是采用连续挤压方式进行的，挤出设备一般是单螺杆挤塑机。塑料在挤出前，要事先检查塑料是否潮湿或有无其它杂物，然后把塑料预热后加入料斗内。在挤出过程中，装人料斗中的塑料借助重力或加料螺旋进人机筒中，在旋转螺杆的推力作用下不断向前推进，从预热段开始逐渐地向均化段运动；同时，塑料受到螺杆的搅拌和挤压作用，并且在机筒的外热及塑料与设备之间的剪切摩擦热的作用下转变为粘流态，在螺槽中形成连续均匀的料流。在工艺规定的温度作用下，塑料从固体状态转变为熔融状态的可塑物体，再经由螺杆的推动或搅拌，将完全塑化好的塑料推入机头，到达机头的料流，