项目六（2）汽车空调系统的维修.pptVIP

（2）压力表的读数，高低压侧压力均过高。很可能是制冷剂过多引起，如图6.77所示。应从低压侧放出一部分制冷剂，直到压力表显示规定压力为止。如开始时正常，后来出现上述现象，这是由于冷凝器散热差造成的。可检查冷凝器散热片是否堵塞，风扇皮带过松，风扇转速是否正常，并予排除。 （3）经上述方法排除后，高低压侧压力还是高，可能是加注制冷剂过程中没有将空气抽尽，系统内有空气，可更换干燥剂，清洁冷冻机油，重新加注制冷剂。 （4）压力表读数，低压侧偏高，高压侧偏低，如增加发动机转速，高低压变化都不大，如图6.78所示。这种情况一般是压缩机工作不良造成。应检查压缩机内阀片是否损坏，活塞及环是否磨损，并予以排除。 （5）压力表读数，低压侧出现真空，高压侧压力过低，如图6.79所示。这种情况多出现在膨胀阀感温包内的制冷剂完全泄漏，使膨胀阀打不开，制冷剂不流动，系统不能制冷。排除的办法是更换或拆修膨胀阀。 （6）检测完后，关掉发动机，卸掉压力表组，把检修阀的护帽旋回。 5．注意事项： （1）R12与R134a不可使用同一个压力表组； （2）检查过程中应注意旋转件，以免受伤； （3）压力表组的高低压管位置不能接反。 九、 空调系统的维护 （一）目标 1．掌握放空系统内制冷剂的操作步骤； 2．掌握系统抽真空； 3．掌握系统加注制冷剂。 （二）仪器与工具 1．空