苏州市轨道交通一号线桐泾路站报告.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 目 录 PAGE 1 PAGE 10 1.概述 1.1工程概况 1.2勘察目的与任务 1.3依据的技术规范、规程、标准及相关技术要求 1.4勘察工作量布置 1.5勘察方法 1.6勘探点定位及高程测量 1.6.1勘探点定位 1.7勘察完成工作量 2.场地地形地貌、地质构造和场地环境条件 2.1场地地形、地貌 2.2地质构造 2.3场地环境 3.场地土层的分布 3.1场地土层组成 3.2土层详细描述 4.岩土参数分析与选用 4.1岩土参数可靠性分析 4.2岩土参数的统计 4.3岩土参数选用 5.场地地震效应 5.1场地抗震地段划分 5.2场地类别划分 5.3液化评价 6.区域水文气象及场地水文地质条件 6.1区域水文气象 6.2场地水文地质条件 6.3环境水与场地土的腐蚀性评价 7.围岩分类及围岩分级 7.1围岩分类 7.2围岩分级 8.土层物理力学性质指标 8.1土层物理试验指标平均值及范围值 8.2土层力学指标平均值及范围值 8.3土层力学指标标准值 8.4土层特殊试验指标平均值 8.5砂性土界限粒径及界限系数平均值 8.6土层固结系数 8.7土层电阻率及热物理指标平均值 8.8原位测试指标 8.9各土层主要物理力学指标综合建议值 9.岩土工程评价与建议 9.1场地稳定性 9.2场地土层分布特征 9.3地基承载力评价 9.4地基基础方案的建议 9.5基坑工程评价 10.结论 11.附录 附录 序号 图名 图（表）号 张数（份） 附表 1 勘探点实际材料一览表 1.1 2 2 地层统计表 2.1~2.2 2 3 静力触探测试成果统计表 3.1 1 4 标准贯入试验成果统计表 4.1~4.12 12 5 热物理试验成果表 5.1 1 6 电阻率试验成果表 6.1 1 7 液化统计表 7.1~7.5 5 8 土工试验成果统计总表 8.1~8.40 40 9 压缩曲线图表 9.1~9.3 3 10 抗剪强度关系曲线 10.1~10.8 8 11 三轴试验曲线图表 11.1~11.17 17 12 颗粒分析曲线图表 12.1~12.5 5 13 固结试验成果 13.1~13.3 3 附图 14 苏州市第四纪地质图 14.1 1 15 苏州市轨道交通一号线走向示意图 15.1 1 16 勘探点平面位置图 16.1 1 17 工程地质剖面图 17.1~17.9 9 18 钻孔柱状图 18.1~18.26 26 附件 19 水质分析测试报告 19.1~19.6 6 20 波速测试成果报告 20.1 1份 附录表 苏州市轨道交通一号线桐泾路站 岩土工程勘察报告 （勘察编号：07081-1） 1.概述 1.1工程概况 《苏州市轨道交通一号线桐泾路站》位于苏州市桐泾路与干将路交汇处。车站设计中心里程桩号右DK9+446.000，长约159.4m，宽约18.0m，为地下二层岛式，车站结构顶板标高约为-1.592m（1985国家高程基准，下同）、车站结构底板标高约为-13.252 本车站我公司已于2003年11月进行了岩土工程详细勘察，并提交了《苏州市轨道交通一号线KB标段试验段岩土工程勘察报告》（勘察编号03100）。现车站（主体）整体东移，出入口变化较大，按业主要求进行本次补充勘察，我公司在利用原有勘察资料的基础上，与重新勘察资料一并整理，提供《苏州市轨道交通一号线桐泾路站》完整的岩土工程勘察报告。 本工程重要性等级为一级，中等复杂地基，岩土工程勘察等级为甲级，抗震设防类别为乙类。由苏州轨道交通有限公司投资建设，铁道部第四勘察设计院设计，我公司负责建设场地的岩土工程详细勘察工作。 场地地理位置见下图。 1.2勘察目的与任务 1.2.1 本次为满足施工图设计而进行的岩土工程详细勘察工作，勘察方案是报业主批准后实施的。 本工程的勘察目的为通过钻探、现场原位测试、室内试验等方法，查明场区工程地质条件和水文地质条件，不良地质作用和地质灾害，提出资料完整、评价正确的岩土工程勘察报告。 1.2.2 根据勘察目的，结合《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）及设计要