铁路运输安全管理[1].docVIP

铁路运输安全管理 一、填空题 1、（安全）是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件。 2、安全是铁路运输产品最重要的（质量）特性。 3、铁路运输产品的数量以（吨公里、人公里）计算。 4、铁路运输的产品质量特性包括（安全、准确、迅速、经济、便利）和（文明服务），其中（安全）最为重要。 5、铁路运输生产系统是由（机务、车务、公务，电务、车辆、水电）等部门构成。 6、（铁路法）是保障铁路运输的法律手段。 7、（安全第一、预防为主）是我国铁路运输安全管理方针。 8、（安全）是实现铁路整体效益的基本保证。 9、铁路运输安全主要包括（行车）安全，（货运）安全，（客运）安全、（人身）安全、（设备）安全和（路外行车）安全等内容，其中（行车）安全在运输安全中问题最为突出。 10、我国在评价铁路运输企业安全工作好坏时，一般采用无（重大、大事故）天数以及（行车事故率）指标来衡量。 11、安全的概念可归纳为（绝对）安全和（相对）安全。 12、衡量一个生产系统是否安全，不应（仅仅）依靠事故指标。 13、影响运输安全的外部环境包括（自然环境）和（社会环境）。 14、从系统的安全性能讲，安全行为衡量系统安全程度的（客观量）。 15、人、机、环境三者之间的相互作用有（七）种方式。 16、事故不能作为判别系统危险与安全状态的（唯一）标准。 17、人对运输安全的特殊作用表现在人的（主导性、主观能动性、创造性）。 18、从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素可划分为四类（人、机器、环境）以及（管理）。 19、铁路运输安全系统是一个以（管理）为中枢，（人）为核心，（机）为基础，（环境）为条件组成的总体性的保障铁路运输安全为目的的安全保障系统。 20、与运输安全有关的运输基础设备包括（固定设备）和（移动设备）两大类。 21、运输安全技术设备包括（安全监控）设备、（安全监测）设备、（自然灾害预防与防治）设备、（设备救援）设备及其他安全设备。 22、运输安全保障系统可分为（安全总体管理）子系统和（安全对象管理）子系统。 23、安全总体管理子系统包括（安全组织）（安全法制）（安全信息）（安全技术）及安全资金等部分。 24、（“安全第一、预防为主”）是我国铁路运输安全管理方针。 25、“安全第一、预防为主”的指导方针有（导向、规范、约束、评价）的作用。3、“安全第一”是（预防为主）的前提。 26、“预防为主”是（安全第一）的重要保证。 27、（遵守规章制度、严格组织纪律）是运输安全的重要保证。 28、（运输技术设备）是保障运输安全的物质基础。 29、在运输安全中，（人）是决定因素。 30、安全管理手段主要有（经济手段、行政手段、思想工作、法律手段）。 31、安全在（管理），管理在（干部）。 32、（铁路法）是我国进行铁路运输和建设的基本法律。 33、（技规）是我国铁路技术管理的基本法规。 34、铁路运输管理体制一般是指运输安全的（管理体系）和（工作制度）。 35、国家铁路实行（高度集中，统一指挥）的运输管理体制。 36、铁道部对地方铁路，专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（指导、协调、监督、和帮助）。 37、铁路分局是（独立）完成铁路运输产品的基层运输企业。 38、在安全生产检查中，检查是（手段）整改才是（目的）。 39、运输安全管理体系实行（分层管理，逐级负责）的制度。 40、安全监察是由规定的安全监察机构对（职责范围内）的运输安全工作进行监督和检查。 41、安全室是（站段）的职能股室，不是安全监察部门。 42、铁路运输安全系统主要由（行车安全、客运安货运安全、人身安全、路外安全）等子系统组成。 43、事件树分析法是一种（时序逻辑）的事故分析方法。 44、事故树的各分支代表（初始事件）一旦发生其可能的发展途径。 45、事故连锁越多，系统越（危险）。 46、事故连锁中，事故树越少，系统越（危险）。 47、树是一个（无圈）的连通图。 48、一个图中，之间至少有一条边，则称这个图是（连通图）。 49、与门表示输入事件B1或B2同时发生的情况下，输出事件A（才会发生）的连接关系。 50、，、或门表示输入、与门表示输入事件B1或B2中，任何一个事件发生都可以是事件A（发生）的逻辑（和）关系。 51、条件与门表示（只有在满足条件α）时，事件B1或B2（同时发生），事件A才能发生。 52、）条件或门表示B1或B2任何一个事件发生时，（还必须满足条件β），才有输出事件A发生， 53、所谓顶上事件，就是我们所要分析的（对象）事件。 54、不包含任何元素的集合，称为（空集）。 55、具有某种共同属性的事件的全体，叫做（集合）。 56、集合中的事物，叫做（元素）。 57、包含一切元素的集合，叫做（全集）。 58、两个集合相交的关系，有符号（∩）表示。 59、并级的关系，用符号（∪）表示。