码头工程施工总结.docVIP

南通海陆港务有限责任公司 南通港江海港区海油碧路码头工程 施 工 总 结 报 告 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 二○○九年十一月 海油碧路（南通）生物能源蛋白质饲料有限公司27万吨/年脂肪酸甲酯项目码头工程施工总结报告 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 Page PAGE 1 of 1 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、 工程施工范围 1 二、 主要施工工艺 1 三、 施工管理措施 8 四、 施工技术创新与关键技术的处理 12 五、 工程建设标准强制性条文执行情况 13 六、 施工中发生的主要问题及处理情况 14 七、 质量管理体系及质量控制 14 八、 工程质量自评情况 17 九、 施工经验与体会 17 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 Page PAGE 19 of 19 工程施工范围 本工程施工范围主要包括以下几个部分：码头平台、1#引桥、2#引桥、综合楼、管线安装、水电安装、通信安装。 码头总长215m，总宽25m，码头为高桩梁板式结构，分为3个分段，码头排架间距8.3m。码头上纵向布置2条门机轨道，轨距10.5m，前轨道距码头前沿3m。每榀排架布置7根PHC砼管桩。码头上部结构采用横梁、预制安装叠合复合式轨道梁、纵向梁及叠合式面板，其中预制轨道梁及部分纵梁为预应力砼结构，通过现浇面层连成整体。 引桥共2座，采用高桩梁板式结构，自上游起分别为1#引桥、2#引桥。1#引桥长176.373m，宽12m；2#引桥长188.339m，宽12m。码头端设喇叭口。引桥排架间距一般为16m，近江侧基桩采用Ф800PHC砼管桩（C型和B型混合桩），近岸侧部分基桩受水位影响，采用Ф1000mm钻孔灌注桩。1#引桥、2#引桥大堤后各布置一座皮带机基础墩、一座管架基础墩，采用Ф800mm钻孔灌注桩，桩长为27m 综合楼位于2#引桥上游侧，平面尺寸16.14m×13.14m，建筑占地面积212.08m2，总建筑面积424.16m2， 给水部分：主要施工项目有输油（气）工艺管线、生活给水系统、管架施工、消防工程等。 电气部分：主要施工项目有供电从码头高低压配电房低压配电箱的下引线至码头及综合楼的供电部分，以及红线以西所有供电设备（设施）的预埋件的采办及施工、通信施工、防雷接地等。 主要施工工艺 施工总平面布置 根据海油碧路项目总平面规划，经与业主整体考虑，提供一块约2500平方米面积场地作为临时施工场地，主要设置了现场办公室及加工场地。码头所有预制构件设置在5 三航七公司预制场：预制引桥段Φ800（B+C型）PHC管桩。 江苏神禹：预制码头段Φ800PHC管桩（B+C型）和Φ1000PHC管桩。 三航三公司预制场：预制码头段通长C型PHC管桩。 陈桥预制场：预制空心板、纵梁。 刘桥预制场：预制码头面板。 施工测量 开工前，将业主提供的测区范围内的平面控制点及高程控制点进行复核并报监理工程师签认，经核准后符合要求，作为本码头施工基线布设的依据。其施工基线及施工水准点的测量精度，按一级控制网要求布设。 本工程沉桩的测量控制，由“三航桩6”、“奔腾1#” 码头、引桥完成后，在沿口设置永久性沉降位移观测点，在码头上设置12点，1#引桥设置8点，2#引桥设置8点，综合楼平台设置4点，并已做好观测记录。交工验收后已将永久性沉降位移观测点移交给业主。 桩基预制构件施工工艺 （1）PHC管桩施工工艺流程： 钢筋笼入模 钢筋笼入模 出厂 拼接 砂石 外加剂 水泥 搅拌 张拉 脱模 常压蒸养 离心 混凝土喂料 高压蒸养 钢筋笼编织 钢筋筛选、切割、镦头冷拉 合模 贮存 自养 （2）桩基预制施工工艺 对下料后的钢棒进行墩头，利用编织机进行钢筋笼编制，钢筋笼入模，混凝土搅拌、下灰、合模；预应力钢棒整体张拉，张拉控制应力为0.7fptk；管节经过20分钟高速离心，管节进行普通蒸养8小时。对管节拆模，拆模强度≥40Mpa；进行高压蒸养12小时。根据桩长要求进行管节拼接。 非桩基预制构件施工工艺 本工程非桩基预制构件主要有预应力构件和非预应力构件。非预应力构件主要是各种梁板的预制，结构和施工工艺成熟，按施工图要求进行钢筋配料，在台座上绑扎成型；支立侧面和封头模板，进行混凝土浇筑，人工振捣。预应力构件为预应力轨道梁和预应力空心板两种，是项目部重点控制项目，预应力构件的施工工艺如下图。 张拉台座及底模准备备 张拉台座及底模准备备 钢筋制作 主筋连接 钢筋笼绑扎 主筋初拉10% 逐孔穿入台座、锚板 连接器检查 钢筋张拉至 设计应