第六章 路基土石方工程.doc

PAGE 第六章 路基土石方工程 项目概况 本标段路基工程包括主线引道路基工程及匝道路基工程。 主线引道路基工程北起本标段起点K5+800.00，南止本标段高架桥起点K6+346.292,长度 546.292m,填、挖方均有,最大填高12m(压实后),最大挖高约15m。土石方量为：填方34693.64 m3，挖方42563.52 匝道路基工程最大填高3.1m(设路肩挡土墙),最大挖高约11m。土石方量为：填方615.32 m 整个标段路基土石方量为:填方35308.96 m3，挖方 主线路基采用双向六车道设计，路幅全宽33.5m, 匝道采用单向双车道设计,路幅全宽9m 主线路基为了与A匝道顺接需加宽，加宽段长128.26m，由宽33.5m加宽到 　　填方边坡坡率均采用1:1.5,挖方边坡坡率1:1。当路堤边坡高度大于６米时,坡脚设2.0米宽护坡道；当路堤边坡高度小于等于6米时,坡脚设 本标段路基工程挖方大于填方，挖方段为一座满植被小山丘，挖出的土石方去除植被及表层腐植土后作为路基填方填料，多余土方外运，详见土方调配计划。 整个路基土石方工程的工期安排三个月内完成。 施工工序 本标段路基的施工工序为: 测量放线 测量放线 路槽平整基底压实 路槽平整 基底压实 挖运土石方 挖运土石方 路堤填筑、浅挖 路堤填筑、浅挖 分层辗压 分层辗压 修整边坡、路基表面 修整边坡、路基表面 施工方法 一、测量放样 1、中线复测和固定 (1) 复测并固定路线主要控制点桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点,桥位以及起控制作用的标桩,补设竖曲线起、 中、终点桩,恢复失落的中桩。 (2) 复测并固定为间接测量所布设的主要控制点,如三角点、导线点等桩。 (3) 当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉可能时,应视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 2、路线高程复测 中线恢复后,应进行标平和中平测量, 以复核原水准基点标高中桩地面标高。 3、横断面的检查与补测 4、路基放样 (1) 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、 路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置,以便定出路基轮廓。 (2) 路基放样时,在填土没有进行压实前,考虑预加沉落度,同时考虑修筑路面的路基标高校正值。 (3) 路基边桩位置可根据横断面图量得,也可根据填挖高度及边坡坡度实地测得。 (4) 为标出边坡位置,在放完边桩后,进行边坡放样。 采用麻绳竹竿挂线法或坡度样板法,放样中须考虑预加沉落度。 (5) 机械施工中,我司设置牢固而明显的填挖土石方标志和车辆行驶方向标志。施工中随时检查,发现被碰倒或丢失的应立即补上。 二、路槽平整及基底压实 路槽平整是指路基填土前对路基范围内的整平工作，主要包括拆迁建筑物，拆迁电力及其他管线，砍树挖根，挖淤泥排水等，具体措施如下： 认真核对设计文件及现场情况，确认砍树挖根、排水挖淤的施工范围。 路基范围内的树根用挖掘机挖出，所有草皮、灌木及其他杂物用铲车铲除，连同树木一起运出施工现场。 本标段主线路基范围