汽车车身构造与修复课件：学习单元八中涂施工.pptVIP

6、喷枪的选择和使用要点 根据产品的技术说明书选择适合的喷枪（以德国鹦鹉牌55系列溶剂型为例，选择萨塔HVLP3000 BF环保底漆喷枪。） 调试喷枪 7、中途漆的打磨 中涂底漆喷涂后，虽然表面已经很光滑平整，但仍不能满足喷涂面漆的需要，此时必须进行细致的打磨，特别是经过填眼处理后，其表面更需要打磨。中涂底漆的打磨一般以手工打磨为主，可以采用干、湿两种打磨方法。 中涂层要打磨得非常光滑，表面不得有砂痕或小坑凹陷，否则会严重影响面漆装饰性能，所以中涂底漆的打磨要格外小心。 （1）干磨。中涂底漆的干打磨，一般使用320#至500#砂纸配合直径Φ3mm的双作用打磨头进行打磨。当面漆为素色漆时采用320#至400#砂纸，为底色漆时采用400#至500#砂纸。打磨机的使用方法和要领与打磨原子灰时相同，不要用太大的力压在涂膜上，否则砂纸磨痕会很深。 打磨不能只打磨喷了中涂底漆的部位，旧涂膜与中涂底漆的交界处也应进行打磨。干磨结束后用吹尘枪或粘尘布清洁打磨表面。 （2）水磨。水磨一般采用800#至1000#耐水砂纸，面漆为底色漆时用1000#砂纸，为素色时用800#砂纸。水磨打磨门窗四周时比较麻烦，产生的污水容易污染汽车内饰。在现代的打磨系统中，干磨系统已逐渐的替代湿磨。 打磨结束后，对玻璃滑槽缝、门把手、玻璃四周等边缘部位，要用刷子蘸上研磨膏进行打磨，清除残余的污物。也可以使用脱脂剂代替研磨膏，但不能省去此项作业。用砂纸打磨中涂底漆的方法相似，如果打磨过程中将中涂底漆磨穿露出了原子灰或钣金，应该重新补涂中涂。 学习单元八 中涂施工 在汽车修理涂装中，中涂底漆主要用于填补平整表面，而且一直是以作业性为中心来选择应用的。在钣金修整后填补的腻子丶除锈后的金属表面丶经修整的小伤痕以及旧涂膜起细微皱的部位等，喷涂上中涂底漆，填平微小的凹凸，然后通过打磨获得平整的表面再喷涂面漆。这既可以提高面漆的附着力，减少溶剂向底层的渗透，又能提高涂抹表面的平整度和色泽。 任务描述 2012款一汽大众迈腾客户描述右前翼子板有1cm左右凹陷损伤，损伤涂层已经破裂，为了防止底材板件的生锈和腐蚀，特提出修理恢复到损伤前的状况，通过对损伤区域进行原子灰的打磨，达到填充微小凹陷的目的，但整平后原子灰无法直接喷涂底色漆和清漆，还必须喷涂填充和打磨中涂来进一步提升板件的平整度，达到喷涂底色漆和清漆的要求。 学习目标 1、能正确叙述中涂施工操作中安全防护； 2、掌握按照修补流程的规定进行中涂底漆的喷涂操作和打磨作业； 3、正确进行搭配填充中涂底漆、中途漆颜色与面漆的颜色； 4、会运用所学知识对不同类型的原子灰进行打磨。 学习准备 1、中涂的定义、中涂的选择和中涂的施工相关资料。 2、汽车车身板件一块、285-505中涂漆和相关固化剂等配套产品、SATA底漆喷枪、FESTOOL干磨设备等。 计划与实施 1、教学过程： 通过多媒体教学设备的手段，采用直观演示法和任务驱动法相结合的教学方法，首先提出学习任务然后进行相关理论知识的学习，最后进行相关基本技能训练，使学生掌握中涂喷涂和打磨的操作技能。 评价与反馈 某客户的车修理，三个月以后，客户投诉车身油漆颜色有明显的变化，请分析车身油漆产生变化的原因是什么。 相关知识：中涂漆及中涂施工 1、中途漆的定义 中涂漆也叫“中涂底漆”、“二道底漆”或“二道浆”，中涂漆的主要功能是改善被涂工件表面的平整度，为面涂层创造良好的基础，以提高面漆涂层的鲜艳性和丰满度以及整个涂层的装饰性和抗石击性，具有很好的流平性、刮痕填平性，既可以填平原子灰层表面细微的凹陷砂痕，又可成膜隔绝面漆溶剂对原子灰层的侵蚀。中涂底漆调配前要长时间充分地搅拌，因为其中的填料很多容易沉淀，不搅匀就取料调配容易导致漆膜过薄，填充力变差。 2、中涂底漆的作用 对原子灰层表面的气孔进行油灰填平后，由于油灰干燥后的收缩，会在表面留下凹凸不平点，如图8-1所示，即使经过手工精打磨操作，但也不能满足喷涂面漆的需要。另外，原子灰表面打磨后，仍会留下细小的划痕，也不适合直接喷涂面漆。此时一般需要喷涂中涂底漆。 底漆的主要作用一是填补平整表面，二是防锈保护。在汽车修理涂装中，中涂底漆主要用于填补平整表面，而且一直是以作业性为中心来选择使用。在钣金修整后填补的原子灰或复合油灰的部位、除锈后的金属表面、经