第九章 国际货物运输.pdf

第八章 国际货物运输 教学要求 国际货物运输是商品进出口的主要环节。要 求学生了解国际货物贸易运输的基本知识； 具体掌握货物运输方式的选择，各种货物运 输方式的操作程序；熟练运用和填制合同中 有关装运条款的内容；以及了解各种货物运 输单据的性质和作用。 第八章 国际货物运输 第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 主要运输单据 案例分析 第一节运输方式 一、海洋运输 二、铁路运输 三、航空运输 四、集装箱运输 五、国际多式联运和大陆桥运输 六、其他运输方式: 一、海洋运输（Ocean Transport ）  海洋运输不受轨道、道路限制，具有通过恩呢管理 强、运量大、投资小、运费低和适应性强的特点， 因此其运量在国际贸易总量中占2/3 以上，已经成为 国际贸易中最重要的运输方式。  （一）海洋运输当事人：  承运人-承办运输货物的人，如船公司、船方代理  托运人-委托他人办理货物运输事宜的人，如出口方  货运代理-根据货主委托而产生的代理人—货代  根据承运人的委托而产生的代理人—船代  （二）班轮运输  （三）租船运输 （二）班轮运输  班轮运输也叫定期船运输，指在一定航线上，在一 定的停靠港口，定期开航的船舶运输。  1、特点：  2、班轮运费(Liner Freight)：由基本运费和各种附 加费组成。附加费是指对一些需要特殊处理的货物 或由于突发情况使运输费用大幅增加，班轮公司为 弥补损失而额外加收的费用。  3、班轮基本运费的计收标准： 4 、班轮运费的计算方法 1、特点： 班轮运输的主要特点： 具有“四定”的特点：即固定船期、航线、港口， 以及相对固定运费率； 承运人负责装卸，装卸费用包括在运费之中；船 货双方不计滞期费和速遣费； 承运人签发的提单 （B/L）是承运人与托运人之 间的运输合同； 除非另有约定，一般在货种、货量上没有限制。 3、班轮基本运费的计收标准：  班轮基本运费的计收标准有6种：  重量法：即以重量吨(weight ton)为计量单位来计算运费。在 运价表中，以字母W表示。表示“重量大”的货物，如重金 属、建筑材料、狂产品等，均采用这种方法计算运费。一般 以一公吨为一个计算单位。  体积法：即以尺码吨(measurement ton)为计量单位来计算 运费。在运价表中，一字母M表示。所有的轻泡货物，如纺 织品、日用百货等。一般以一立方米或40立方英尺为计算单 位。  以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨(freight ton).  从价法：按货物的价格计收运费，在运价表中以 “A.V.”或“Ad Val”表示。按货物在装运地FOB价的百 分之几收费，一般不超过5% 。通常只有黄金、白 银、宝石等贵重货物才按此收费。因为贵重物品一 般重量小而体积也不大，但船方承担的风险却很 大，要设置特殊的舱位，以防盗防火和防潮等。船 公司要付出较大的代价，同时加重了报管的责任。 因此，船方从价法对贵重货物收取较高的运费也是 理所当然。  选择法：选择法中较常用的“W/M”，即在重量法和 体积法中选择，在“W/M”中，凡一尺码吨货物的重 量超过一重量吨为重货，按重量法计算；反之，一 尺码吨货物的实际重量不足一重量吨为轻货，按体 积法计算；或者按货物重量、体积或价值中最高的 一种计收，在运价表中以“W/M or A.V.”表示；或者 按货物重量或体积二者较高的一种计收，然后再加 一定百分比的从价运费，在运价表中以“W/M plus A.V.”表示。 按件法：按货物的件数计收运费。对包装固 定，数量、重量、体积也固定的货物，可以 按货物的件数计收运费。另外，对于那些用 其他方法难以计收的商品，如汽车、活牲畜 等，也采用按件数计收。 议价法：由船方和货主临时议价。重要是大 宗