现代工程施工的测量放样.pdf

现代工程施工的测量放样 李 峰 (宁波交通工程建设集团有限公司，浙江 宁波315000) 摘要：结合工程 实践，总结AutoCAD在工程测量中内业资料的计算及管理 中的应用和全站仪在外业中的应用，并对 目 前工程测量作业提出看法。 关键词 ：放样；AutoCAD；全站仪；资料管理 中图分类号 ：TU198 文献标志码：B 文章编号：1002—4972(2007)07—0078—03 SurveySetting-outofCurrentEngineeringConstruction LIFeng (NingboCommunicationsEngineeringConstructionGroupCo．，Ltd．，Ningbo315200，China) Abstract：Incombinationwiththeengineeringpractice，thispapersummarizestheapplicationofAutoCAD andTotalStation，andputsforwardviewsoncurrentengineeringsurvey． Keywords：setting-out；AutoCAD；TotalStation；informationmanagement 工程放样工作大体可归结为在地面上测设 工程测量中的应用 1【_。 出点的平面坐标和高程两个问题 。传统的工程 放样方法 ，必须求 出设计 图中的放样点或线相 1 测区概况 对于控制网或原有建筑的相互关系 ，即求 出其 浙江船厂位于奉化市湖头渡村 ，本工程位于 问的角度及间距和高程 ．这些数据称为放样数 船厂内一独立岛屿——大笠山。该工程主要包括 据 然后按照放样数据利用传统光学经纬仪 、 8万吨级船台 1座，32t，100t，500t轨道梁各 皮尺 、钢尺 、水准仪等工具测设 出点位和高 2条。船台为半坞式结构，分为架空段、实体段和 程。通常，测设点和高程是分开进行的。随着 口门段，整体坡度为 1：21．总长285m。该工程的 计算机的普及和发展 ，电子经纬仪迅速发展为 难点在于整个船台的高程控制必须和平面位置相 全站仪并取代了传统的光学经纬仪。在已知施 结合，严格按照 1：21的坡度进行施工。因此 ，必 工坐标 的前提下 ，使用全站仪可以很方便地进 须知道船台每一部分的施丁坐标才能进行高程的 行二维坐标 的测量。而对于施工坐标的计算及 控制。 管 理 ， 目前 有 一 种 较 为 完 善 的软 件一 AutoCAD。通过 AutoCAD的内业计算和全站仪 2 AutoCAD在 内业资料计算及管理上的功能3J【 的基本计算功能，可以非常方便 、快速地进行 2．1 前方测角交会 作业。下面以浙江船厂 8万吨级船台及其配套 如图l所示 ， ，B为坐标已知的控制点，C 工程和吊机轨道工程的一些实例来说 明二者在 为待求点，在 ，B两点已观测了角度n和b。 是P点，使用ID (显示坐标)命令，就可以得到P 点的坐标。利用 AutoCAD绘图计算后方交会 ．P 点位置一 目了然 ，还可以判断P点是否接近危险 圆。