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WMA技术的应用范围 WMA 正常施工 低温季节、 寒冷地区 沥青混合料 厂拌热再生 长大隧道 沥青铺面 废轮胎回收利用 橡胶沥青路面 路面性能恢复、 超薄面层 1.厂拌热再生（Hot In-plant Recycling） ASTEC Double Barrel Green * * * *0 * * * * * * 绿色沥青路面构筑 解决方案 一个道路项目其设计与施工水平比目前普遍的做法其可持续性大大提高的道路 More sustainable roads for a better transportation future 绿色道路----可持续发展路面 * 汇报内容： 沥青路面长寿命解决方案 1 沥青路面生态低碳铺装解决方案 2 沥青路面可持续发展解决方案 3 永久变形 Rutting 沥青路面的早期破坏现象 * 定义：在高温、重载、纵坡和渠化交通的作用下，沥青路面结构层出现的永久变形。 失稳型车辙的研究 车辙破坏现象及其危害 Rutting 预防车辙的主要技术措施 ——Ⅰ.沥青的选择与改性 为了解决车辙问题，甚至采用 PG 82-22的改性沥青， 悬浮-密实型 骨架-密实型 骨架-空隙型 沥青混合料中矿料级配的嵌挤作用 预防车辙的主要技术措施 ——Ⅱ.级配的选型与改良 1.选型 SMA 结构的应用 ? ? 级配设计的优化 Superpave新方法的引进 ■ Rad spunrie?抗车辙剂 作用机理 ■ Rad spunrie? 车辙王抗车辙添加剂 密度：0.912~0.96 g/cm3 熔融指数：2~5 g/10min 熔点：150~160℃ 粒径：不大于6mm 可在常温下保存 预防车辙的主要技术措施 ——Ⅲ. Rad spunrie? 抗车辙剂 在胶结改性作用的同时，起到了加筋和嵌挤作用，从而强化了级配结构的稳定性。 * 结合料种类 70#沥青 +5%SBS改性沥青 +0.3%抗车辙剂 动稳定度（次/mm） 1602 4750 7856 Rutting Test（60℃ ）AC-20混合料 Rad spunrie? 功能特性 ——Ⅰ.抗车辙能力更胜一筹 模拟高温重载条件 （70 ℃0.9MPa ） DS≥4500次/mm Rad spunrie? 功能特性 ——JT/T 860.1-2013 国家标准 《道路用高模量抗疲劳沥青混合料》 沥青路面全寿命周期经济分析 基质沥青混合料路面初期费用最少，但由于自身材料高温稳定性较差、使用寿命短、每年均需大量维修，所以在15年寿命周期内其总费用最高，为Rad Spunrie改性沥青混合料路面费用的2.17倍 PR 改性沥青混合料路面初期建设费用最高，在整个寿命周期内费用比Rad Spunrie改性沥青混合料路面高1.02倍； Rad Spunrie改性沥青混合料路面整个寿命周期内费用最低，其性价比最优，； 蒙新高速公路几种改性沥青混合料6cm厚中面层每平方米的单价（单价中已考虑了加入添加剂后拌和机延长的机械台班降效费用） Rad spunrie? 功能特性 ——Ⅱ. 优异的性价比 * 技术成果鉴定证书 * 相关技术标准的编制 荣誉证书 * 李克强总理视察安晋高速 施工中的安晋高速公路 案例：安晋高速公路（昆明绕城高速西南段） 昆明绕城高速公路西南段起自安宁桃花村，止于晋宁余家海，是国家高速公路网中南北纵向重庆至昆明至磨憨线路的重要组成部分，是我省干线公路骨架网环线和昆明绕城高速公路网“两环五射”外环路段。 该工程总概算为２５．９亿元，设计长度３８．５７公里，采用双向６车道的全封闭式高速公路标准建设。在整个路段的约25公里采用了中面层添加0.4%的“车辙王”抗车辙剂。现在该路段正在施工，计划在2010年12月31日主线通车。 Rad spunrie? 抗车辙剂 ——云南工程案例节选 Rad spunrie? 抗车辙剂巴基斯坦工程案例 云南昆明 巫家坝机场 云南昆明机场 云南德宏芒市 机场 西藏拉萨贡嘎机场 云南丽江机场 辽宁大连周水子 国际机场 黑龙江牡丹江 海浪机场 黑龙江伊 春林都机场 辽宁沈阳 桃仙国际机场 北京首都国际机场 福建厦门高崎机场 广西南宁吴圩机场 广东广州白云机场 广西南宁吴圩机场 广东揭阳潮汕机场 Rad spunrie? 抗车辙剂机