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船舶强度与结构设计课程设计
大连理工大学
大连理工大学
船舶与海洋工程
船舶强度与结构设计课程设计
课程名称：船舶强度与结构设计
院 （系）：运载工程与力学学部
专 业： 船舶与海洋工程
2011 年 12 月 12 日
船舶剪力和弯矩计算
主要数据
船舶计算长度（两柱间长） L=115.50m
船宽 B=19.50m
海水比重 γ=1.025tf/m3
参考资料
全船重量分布汇总表
静水力曲线图
邦戎曲线图
计算状态
本计算中仅取满载到港状态进行计算
排水量 Δ=12289.07t
重心纵坐标 xg=-3.901m
由静水力曲线图查出下列各数值
平均吃水 dm=8.01m
浮心纵坐标 xb=-0.13m
漂心纵坐标 xf=-3.74m
水线面积 A=1785.37m2
纵稳心半径 R=121.88m2
波型和波浪参数选择
波长 λ= L=115.50m
波高 h=6m
由坦谷波垂向坐标值采用余弦级数展开式计算
式中， r ——半波高，r=h/2=3m
各理论站从坦谷波面到波轴线垂向坐标值经计算列入下表
中垂站号
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
x/λ
0.5
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
0.8
0.85
0.9
0.95
1
yB
-3.0000
-2.8086
-2.2622
-1.4491
-0.4914
0.4822
1.3631
2.0783
2.5924
2.8980
3.0000
中拱站号
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
注：表中yB值由波轴线向下为正，向上为负值。
满载到港状态的弯矩和剪力的计算
船舶纵倾调整
船舶在静水中平衡位置的确定
第一次近似：
首吃水：
尾吃水：
排水体积：V=Δ/γ= 12289.07/1.025=11989.34m3
第二次近似：
首吃水：
尾吃水：
具体过程详见下表
理论站号
力臂系数
第一次近似
第二次近似
首吃水df=
6.1075
尾吃水da=
9.6811
首吃水df=
6.3098
尾吃水da=
9.8695
横剖面浸水面积ωi m2
力矩函数Mi=(2)*(3)m2
横剖面浸水面积ωi m2
力矩函数Mi=(2)*(5)m2
1)
2)
3)
坐标插值
4)
5)
坐标插值
6)
0
-10
18.43
0.3686
-184.3
20.655
0.4131
-206.55
1
-9
31.88
1.7876
-286.92
34.335
1.8367
-309.015
2
-8
61.28
3.5256
-490.24
64.02
3.5804
-512.16
3
-7
90.85
5.267
-635.95
93.95
5.329
-657.65
4
-6
118.405
6.9681
-710.43
121.225
7.0245
-727.35
5
-5
134.1875
-670.9375
137.5275
-687.6375
6
-4
149.97
9.8994
-599.88
153.83
9.9766
-615.32
7
-3
153.125
-459.375
156.95
-470.85
8
-2
156.28
12.3256
-312.56
160.07
12.4014
-320.14
9
-1
153.635
-153.635
157.435
-157.435
10
0
150.99
14.5198
0
154.8
1
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