8%石灰土处理层分项工程施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况………………………………………………………………1 二、编制依据………………………………………………………………1 三、施工部署………………………………………………………………1 四、工作内容………………………………………………………………2 五、施工准备………………………………………………………………2 六、施工方法………………………………………………………………5 七、质量通病及防治……………………………………………………...10 八、质量保证措施………………………………………………………..11 九、雨季施工措施………………………………………………………..12 十、安全保证措施………………………………………………………..13 十一、环境保护措施……………………………………………………...13 十二、交通疏导方案……………………………………………………..13 一、工程概况 复兴北路为徐州市主城区南北向的交通主干道，承担着市区通向北区的主要交通流，车辆、行人众多，道路交通十分繁忙。 本工程南起荆马河，向北至三环北路，规划红线宽度为40m，全长2778.79m，道路设计中心线以现状车行道中心为准。横断面设计如下：3m人行道+4m非机动车道+1.5m绿化带+23m机动车道+1.5m绿化带+4m非机动车道+3m人行道。 全线道路路基均采用8%的石灰土路基，灰土总工程量为29335m3。具体实施情况为：一般路段新建机动车道采用8%石灰土处理40cm，非机动车道及人行道采用8%石灰土处理20cm。填方路段挖除原地面耕植土后，原土拌和20cm 8%石灰土，在机动车道路面以下再铺筑20cm 8%石灰土。挖方路段挖除原地面表土后，机动车道将原土掺8%石灰土处理20cm，再铺筑20cm 8%石灰土，然后做结构层；非机动车道及人行道结构层下原土掺8%石灰土处理20cm 二、编制依据 1、徐州市鼓楼区复兴路北段改造市政工程施工图设计。 2、施工承包合同、招投标文件。 3、总体实施性施工组织设计。 4、《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006。 5、《城市道路工程施工与质量验收规范》GJJ 1－2008。 三、施工部署 设计要求一般路段新建机动车道采用8%石灰土处理40cm，挖方路段挖除原地面表土后，机动车道将原土掺8%石灰土处理20cm，再铺筑20cm 8%石灰土，然后做结构层；非机动车道及人行道结构层下原土掺8%石灰土处理20cm。根据上述情况，新建机动车道下部20 cm8%石灰土处理层、非机动车道及人行道结构层下20cm 8%石灰土处理层采用路拌法进行施工，新建机动车道上部20 cm8%石灰土处理层采用厂拌法进行施工。 本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 为保证工程进度和质量，在保证交通正常通行情况下，我标段石灰土处理层施工基本按照以下施工顺序及工期要求进行控制： 1、西侧非机动车道20cm石灰土处理层：2011.5.8～2011.5.14 2、西侧新建机动车道40cm石灰土处理层：2011.6.25～2011.7.25 3、西侧人行道20cm石灰土处理层：2011.5.21～2011.6.10 4、东侧非机动车道20cm石灰土处理层：2011.5.25～2011.6.25 5、东侧新建机动车道40cm石灰土处理层：2011.8.4～2011.9.2 6、东侧人行道20cm石灰土处理层：2011.7.4～2011.7.26 四、工作内容 1、新建机动车道部分（40cm）：47106 2、非机动车道部分（20cm）：41887m 3、新建人行道部分（20cm）：16090 m 五、施工准备 1、土源准备 鉴于本标段垃圾土较多的实际情况，我标段的大量石灰土土方采用外运的方式补充。以就地取材为原则，塑性指数7～17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物，从取土坑用汽车运至施工现场，运距较长,为保证石灰土处理层施工顺利进行，每天施工正常情况下拉土的汽车应固定在10~20辆，每天运至施工现场的土为800-1000m3，运至施工现场的土根据其含水量大小确定是否耕翻、晾晒，考虑到最近气温较高，若土的含水量大，运至施工现场后，马上用挖掘 2、试验段施工：拟开展进行试验段施工段落为：K0+750—K1+000西侧非机动车道，长250米 ⑴试验对象 8%石灰土处理层填筑试验段施工。 ⑵试