锚杆施工过程技术.pptVIP

5.3 锚杆施工 5.3.4 杆体制作和安放 (1) 杆体制作 粗钢筋或精轧螺纹钢筋: 外端加工成螺纹，每隔2~3m安放 隔离件，可用套筒连接。预应力锚杆自由段除涂防腐涂料 外，还应套上塑料管或包裹塑料布进行防腐和隔离。 多股钢绞线：呈波浪形，通过夹紧环和扩张环（隔离环）的 交替设置而成。 粗钢筋杆体制作 粗钢筋连接——闪光对焊 粗钢筋连接——冷挤压套筒连接 临时性锚索杆体构造 5.3 锚杆施工 (2) 杆体安放 杆体与注浆管同时插入钻孔底部； 对于土层锚杆，要求钻孔完后立即插入杆体； 锚杆有支架一面向下； 若钻孔使用套管，则在插入杆体灌浆后再拔出套管； 小口径锚杆孔，要求灌浆后再插入杆体。 两根以上杆体，应间隔2～3m点焊成束； 5.3 锚杆施工 5.3.5 注浆 （1）注浆目的：将锚杆与地层固定，并对锚杆加以保护。 （2）注浆设备：磅秤、搅拌机、压浆泵 （3）注浆材料：水泥浆或水泥砂浆；浆体强度≥30MPa；水灰比0.4～0.5；灰砂比1:1或1:0.5；可掺入外加剂。 （4）注浆方法 一次注浆法：无压灌浆 封口 补压灌浆 二次注浆法：锚固段灌浆 养护、张拉 自由段灌浆 注浆压力：压力越大，承载力越高； 每米厚度注浆压力可取2.2MPa。 5.3 锚杆施工 5.3 锚杆施工 5.3.6 锚杆张拉、锁定 （1）设备 张拉油泵 2）锚杆张拉要求 通过张拉设备使锚杆杆体的自由段产生弹性变形，从而对锚固结构产生所要求的预应力值。 锚固体和台座的混凝土强度达到15MPa后方可进行张拉。 正式张拉前应进行预张拉，预张拉力取设计轴向拉力值的10~15%。 永久锚杆张拉控制应力≤0.6fptk，临时锚杆张拉控制应力≤0.65fptk。 锚杆宜超张拉10~20%，再卸荷至设计拉力值后锁定。 （3）锚杆锁定 可用扳手拧紧螺母锁定 锚索OVM锚具锁定 5.4 锚杆防腐保护 5.4.1 基本防护措施 （1）杆体自身质量要有保证，自身没有质量缺陷。 （2）在锚索周围一定范围内，建立区域性的高碱环境，使预应力筋钝化，而不被腐蚀。——水泥浆体防护是锚索永久防护的基础手段。 （3）用高分子材料，在预应力筋表面（或之外）一定区域，建立非金属覆盖层、防护套等。 （4）控制材料强度的使用系数。 （5）采用可以减少内锚段应力集中状况的锚索结构、增大内锚段安全系数办法，防止内锚段浆体开裂，提高防护效果。 5.4 锚杆防腐保护 5.4.2 常用防护方法 （1）锚头防护 （3）锚固段的防护 锚杆Ⅰ级防护构造 锚杆Ⅱ级防护构造 （3）锚固段的防护 5.5.1 锚杆试验 锚杆试验一般分为:基本试验、验收试验、蠕变试验和特殊 试验。 （1）基本试验：用于确定设计参数和提供设计依据。任何 一种新型锚杆或已有锚杆用于未曾用过的地层时，均应进 行基本试验。试验必须在场地进行。试验锚杆数量一般取3 根。最大试验荷载不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准 值的0.8倍。试验装置如下图。 5.5 锚杆试验 基本试验装置 锚杆破坏标准： （1）后一级荷载产生锚头位移量达到或超过前一级荷载产生位移量的两倍； （2）锚头位移不收敛； （3）锚头总位移超过允许位移值。 锚杆荷载—位移（Q-S）曲线 锚杆荷载—弹性位移（Q-S）曲线 锚杆荷载—塑性位移（Q-S）曲线 （2）验收试验： 目的：检验锚杆工作性能；及时发现锚杆设计施工中的缺陷；鉴别工程锚杆是否符合设计要求。 试验数量：试验锚杆数量取锚杆总数的5%，且不少于3根。 试验荷载：最大荷载值不应超过锚杆预应力筋的Afpth值的0.8倍。永久性锚杆的最大试验荷载为锚杆设计拉力值的1.5倍。临时性锚杆的最大试验荷载为锚杆设计拉力值的1.2倍。 验收合格标准：锚杆的总弹性位移超过杆体自由段长度理论弹性伸长的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固体长度之和的理论弹性伸长。同时锚杆在最大试验荷载作用下锚头位移要达到稳定状态。 （3）蠕变试验 对象：塑性指数大于17的淤泥及淤泥质土土层中的锚杆，应进行蠕变试验。 蠕变系数：反映不同荷载作用下各观测时间内蠕变曲线 的斜率值。 5.5.2 锚杆的长期观测 锚杆设置后，连续观测超过24h就可称为锚杆的长期观测。 目的：监测锚杆预应力或位移的变化，确认锚杆的长期工作性能。 测力计类型：（1）机械测力计