上承式的拱桥.ppt

第二章 上承式拱桥 第一节 上承式拱桥的设计与构造 一、主拱的构造与尺寸拟定 （一）普通型上承式拱桥 钢筋混凝土板拱的构造 （二）整体型上承式拱 ?拱脚相对垂直位移引起的内力 如拱脚的垂直相对位移为： 式中 ?左、右拱脚的水平位移， 均 自原位置向下移为正。 由拱脚产生相对垂直位移 在弹性中心产生的赘余力为： ?拱脚相对角变位引起的内力 如下图，拱脚B发生转角 ( 顺时针为正)之后，在弹性中心除产生相同的转脚 之外，还会引起水平位移 和垂直位移 。因此，在弹性中心会产生三个赘余力 。其典型方程为： 根据上图的几何关系，有： 将上式代到式（1－2－77）得： （1－2－78） 拱脚引起各截面的内力为： 同理，如为左拱角拱顺时针转动 则有： ?水的浮力引起的内力 如图所示，当拱有一部分淹没时，应考虑水浮力的作用： 不计弹性压缩时，浮力产生的弯矩和轴力分别为： 式中： ?弯矩及轴力系数 A ?拱圈外轮廓面积 ?水的容重 l ?拱圈的计算跨度 （四）、内力调整 悬链线无铰拱桥在最不利荷载组合时，常出现拱脚负弯矩或拱顶正弯矩过大的情况。为了减小拱脚、拱顶过大的弯矩，可以从设计施工方面采取一些措施调整拱圈内力。 内力调整 假载法调整内力 用临时铰调整内力 改变拱轴线调整内力 1、假载法 ?实腹式拱桥 假载法主要是通过调整拱轴系数m，从而改变拱轴线达到改变主拱圈受力性能。 设调整前的拱轴系数为m，而调整后的拱轴系数为 （注：这时的拱轴线与压力线已不重合）。由于拱轴系数调整前后，拱顶截面的实际强度没有变化，而拱脚截面由于几何尺寸有些变化，对拱脚的荷载强度有影响，但影响较小可以忽略。在计算时假想 是从调整前的荷载强度减去或增加一层均布的虚荷载 (注： 相应于 时的拱轴线与压力线是重合的） 由上式可求得 应注意的是：采用假载法调整内力，调整后的拱轴线与压力线是不重合的。采用假载法调整的具体过程如下： ?首先计算 （即将 视为实际荷载，这时拱轴线与压力线重合），计算拱圈内力（包括弹性损失），这时拱顶产生正弯矩，拱脚产生负弯矩。 ?然后加上（ ）或减去〔 ）用均布荷载 乘以采用 绘制的影响线所得到的内力（包括弹性压缩），即得到实际结构恒载内力。 ?根据 计算活载、温度变化等产生的内力 求得 后，即可求得m值： 空腹拱的m值，任需采用试算法计算（逐次渐近法）。 （1－2－28） （3）悬链线无铰拱的弹性中心 无铰拱是三次超静定结构。对称无铰拱若从拱定切开取基本结构，多余力X1（弯矩），X2 （轴力）为对称，而X3（剪力）是反对称的，故知副系数 但任有 为了使 ，可以按下图引用“ 刚臂 ”的办法 达到。 可以证明当 时， 设想沿拱轴线作宽度等于1/EI的图形，则ds/EI就代表此图的面积，而上式就是计算这个图形的形心公式，其形心称为弹性中心。 对于悬链线无铰拱有： 其中： 则： 这样： （4）空腹式无铰拱压力线与拱轴线偏离产生的附加内力 对于静定三铰拱，各截面的偏离弯矩值Mp可以按下式计算： 其中：?y?为三铰拱压力线在该截面 的偏离值 对于无铰拱，由于其是超静定结构，偏离弯矩将引起次内力，其计算过程如下： 取左图所示的基本结构，赘余力?X1， ?X2作用在弹性中心，则有： （1－2－29） （1－2－30） 任意截面的弯矩为： 其中：y?以弹性中心为原点（向上为正）的拱轴坐标。 拱顶、拱脚处：Mp=0 拱顶： 拱脚： 其中，ys?弹性中心至拱顶的距离。 （5）拱轴系数初值的选定 坦拱：m值选用较小 陡拱：m值选用较大 三、拱桥内力计算 （一）、等截面悬链线拱桥恒载（自重）内力计算 恒载内力 拱轴线与压力线相符 不考虑弹性压缩 弹性压缩 拱轴线与压力线不相符 拱轴线与压力线不相符产生次内力 不考虑弹性压缩 弹性压缩 1、不考虑弹性压缩的恒载内力 1）实腹拱 实腹式悬链线的拱轴线与压力线重和，恒载作用拱的任意截面存在轴力，而无弯矩，此时拱中轴力可按以下公式计算。 在进行悬链线方程推导时有： （1－2－20） （1－2－23） ?恒载水平推力Hg ：利用上式有 其中： （1－2－42） ?拱脚的竖向反力：拱脚的竖向反力为半拱的恒载重力，即 代 到上式，并积分，有 （1－2－43） 其中 ?拱圈各截面的轴力N：由于不考虑弹性压缩时恒载弯矩和剪力为零，有 （1－2－