挡土墙的创新设计.ppt

School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 悬臂式和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自重和踵板上方填土的重力来保证，基底应力小。 特点：构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可较好地发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。 一般情况下，墙高6m以内采用悬臂式，6m以上用扶壁式。 它们适用于缺乏石料及地震地区。由于墙踵板的施工条件，一般用于填方路段作路肩墙或路堤墙使用。 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 悬臂式挡土墙结构受力示意 悬臂式挡土墙 结构示意 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 按一般库伦理论计算作用于假想墙背Ac上的土压力Ea，此时墙背摩擦角δ=φ。 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 ◆2、锚定式挡土墙 锚定式挡土墙也属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置于岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。 锚定板式挡土墙则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 ◆ 3、锚定式挡土墙特点： (1)结构质量轻，使挡土墙的结构轻型化，与重力式挡土墙相比，可以节约大量的圬工和节省工程投资； (2)利于挡土墙的机械化、装配化施工，可以减轻笨重的体力劳动，提高劳动生产率； (3)不需要开挖大量基坑，能克服不良地基挖基困难，并利于施工安全。 缺点： 施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。 使用场合： 一般适用于岩质路堑地段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 ◆ 4、锚杆抗拔力 锚杆抗拔力的确定是锚杆挡土墙设计的基础，它与锚杆锚固的形式、地层的性质、锚孔的直径、有效锚固段的长度以及施工方法、填注材料等因素有关。 锚杆的类型 摩擦型灌浆锚杆； 扩孔型灌浆锚杆 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 1）锚杆式挡土墙 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型的受拉杆件，它的一端与工程结构物联结，另一端通过钻孔、插人锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。 School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科 b)壁板式 a)柱板式 School of Transportation Southeast University，China 东南