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服务范围: 集装箱装卸,集装箱堆存,拆装箱业务,保税物流及相关业务。 公司多年来充分吸收国内外的先进操作经验、客户服务经验,结合烟台地区客户的特点不断提高服务质量。 与20余家挂靠环球码头的班轮公司保持密切地沟通,为腹地内众多货主客户提供便捷高效的服务。 DP World Yantai 2010年08月 烟台保税港区 Introduction of Yantai Bonded Port 保税港区 Bonded Port 保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。 保税港区是海关按照我国国情实际需要,借鉴发达国家海关的先进管理经验,与国际通行做法相衔接,适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域,是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。是真正意义上的境内关外,是在形式上最接近自由贸易港的政策模式。 保税港区的优惠政策 Preferential Policy of Bonded Port 国外货物入港区保税; 货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税; 国内货物入港区视同出口,实行退税; 港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。 优惠的税收政策 保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策 保税港区的优惠政策 Preferential Policy of Bonded Port 优越的海关监管模式 保税港区内货物可以自由流转 对保税港区与境外之间进出的货物,不实行进出口许可证件管理 对境外进入保税港区的货物,检验检疫部门只检疫不检验 对进入保税港区的国际航行船舶,实施电讯检疫或者码头检疫,一般不再实施锚地检疫 保税港区的优惠政策 Preferential Policy of Bonded Port 间接和有限的水水联运 无 无 直接的海铁联运、水水联运 多式联运 可开展集装箱拆拼箱等增值业务。中转条件有限。 无 无 可以开展集装箱拆拼箱、中转等增值业务 集装箱 增值业务 国内货物入区退税 国内货物入区退税 离境后才能办理退税 国内货物入保税港区退税。 出口退税 无 有 有 有 加工制造 有 无 有 有 贸易 和物流 分属两个海关监管 分属两个海关监管 分属两个海关监管 一个海关统一监管 海关管理 专门通道与港口联结 无 无 集装箱枢纽港在区域内 集装箱 港口功能 保税 物流园区 出口 加工区 保税区 保税港区 区域内容 保税港区与其他海关特殊监管区域对比 与境外间一线通关由报关制改为了备案制; 港区内仓库的进出口物理隔离打破,实现进出口货物混合操作; 港区仓库内货物的储存期由半年(监管仓)、一年(保税仓)延长到了两年; 港区仓库内的增值服务在原流通性增值服务的基础上,增加了出口加工贸易的加工功能; 港区内企业间可以开展免税的区内贸易; 国际中转的货物在原有的整箱中转上,可以进行拆、拼装箱操作。 与两仓业务差异: 保税港区内可开展的业务 Functions in Bonded Port 存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物 转口贸易 国际采购、 分销、配送 国际中转 检测与 售后服务维修 商品展示 研发、加工、制造 港口作业 其他获批业务 九大功能 烟台保税港区 Yantai Bonded Port 烟台保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾等12个保税港区之后,中国第13个保税港区,同时也是国务院批复的山东省第二家保税港区。 ※获批:烟台保税港区于2009年9月获国务院批准 ※验收:烟台保税港区一期已于2010年7月30日通过国家验收。 ※封关运作:烟台保税港区一期已具备封关运作条件,即将封关运作。 烟台保税港区设立于烟台市北部,规划面积7.26平方公里,由原烟台出口加工区A区、B区及芝罘湾港区的部分泊位组成。一期封关面积4.86平方公里,包括原烟台出口加工区A区、B区及芝罘湾港区环球码头有限公司、三突堤、四突堤。划分为港口作业区、物流作业区、公共查验区、出口加工作业区工等四大功能区。 烟台保税港区现状 Present Situation of Yantai Bonded Port 烟台保税港区 Yantai Bonded Port 近期重点发展的特色产业 集装箱拆拼 临港增值加工 保税仓储物流 集装箱国际中转 烟台保税港区的特点 特点三:作为保税港区内集装箱码头业务与保税物流业务一体化运作,且得到烟台保税港区管委、海关及政府支持与认可的港口物流企业,依托现代化的软硬件资源,环球码头将成为未来烟台保税港区内的: ◆物流业务平台运营商 ◆物流仓储设施提
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