皇姑屯某人行天桥拆除方案.doc

xx人行天桥拆除方案 附件一 xx客运专线c-25标段xx站K3+124原人行天桥拆除，该人行天桥主体长约130m，宽为4 m，高度为6 m，楼梯两侧全长约为50 m。该人行天桥为钢结构人行天桥，桥面为沥清路面，沥清下为2000×450×80预制板构成。主梁为桁架结构，两桁架水平桁架相连接。主要材料为Ⅰ12工字钢及∠6.3角钢组成，立柱为钢轨，型钢结构。楼梯部分主梁为H型钢，踏步为混凝土预制，其中一孔跨度为20 m 根据该人行天桥的结构特点及地理位置，制如下施工方案： 一、拆除原则 结合该人行天桥的结构特点及考虑到拆除一孔时其余各孔的稳定性，拆除的原则是： 由中间孔分别向两侧拆除的原则。 二、中间孔的确定 为保证xx正线的行车安全及拆除工作的顺利进行本着由中间向两侧依次拆除的原则，特确定xx正线上方一孔为中间孔。首先拆除该孔，经该孔为中心向两侧依次拆除。 三、拆除步骤及方法 1．xx正线孔 a首先将该孔主梁上δ=8mm b将该孔桥面沥青除去，将预制板移至指定位置。 c拆除附在水平该面上的钢轨。 d拆除结构上不影响主体稳定性的其余物件。 e将两主梁的上弦四等分，分别用四根型钢相连结，做为上弦支撑，以保证整体吊拆时的稳定。（型钢采用100工字钢） 如下图： 20 20 11 1 1 4 4 I10I10I10 I10 I10 I10 4664 4 6 6 4 上吊点 上吊点 f依据该结构的重量及封锁时间紧等事宜，采用20T汽车吊整体拆除，如下图所示： 134 13 4 54 5 4 40°7.5 40° 7.5 6 6 1.81.8 1.8 1.8 4T 4T 确定起重钢丝绳高度，设定起重夹角为40度。 高度H=6×tg40° =6×0.839 =5(m) 确定下吊点距离 S=4-1.5/tg40 =1.8(m) 13 13 7.5 7.5 6 6 L4 L 4 1.5 1.5 60 60° L L 确定安全距离，设定起重角度为60度。 安全距离L= 5 / tg60°- 2 =5 / 1.732 - 2 ＝1.9（m） 确定变蝠L： L=(13-1.5)/tg60°=6.64(m) 当幅度为6。64米时，轨道蒸气吊起重量为16吨，完全满足拆吊要求。 g吊拆过程准备结束后，分别用4支水焊且同时将两主梁下弦四角同时割断，16吊起吊将该孔梁体吊至指定位置。封锁时间为40分钟，汽车吊就位约5分钟，起吊准备5分钟，割断约10分钟，起吊过程10分钟，汽车吊撒除5分钟，整个过程约35分钟。 2．车辆段转车线上孔 由于该孔跨度较大（20 m）， 考虑拆除时的稳定性及安全因素，采用中间支撑，分两段拆除。 a将桥面沥青及预制板拆除。 b在该孔中心用承重钢铰手架做支撑，支撑力为一吨，如下图所示 1t 1t c支撑后将主梁上弦及垂直支撑拆除。 d在中心处将主梁下弦及水平支撑割为两段，既整体割为两段。 e 将两段分别用4个1T手搬胡芦拆除至地面。 3．其余各孔由于其余各孔位于平面路上方，采用直接拆除法拆 除，方法如下： a首先将各孔的一端割断，用两个5T胡芦放置地面。 b然后割断另一端自由落下。 4．立柱的拆除待各孔主梁全部拆除后，分别将各立柱拆除，拆除时 由上至下分段拆除。 5．安全保证措施 a在吊拆xx正线孔时，应首先确定住站联络员，密切车站配合，设专人指挥、统一调度。 b汽车吊位置不能侵线，拆除的结构件放置安全地点。 c设定专职安全防护员。 d对高空作业人员必须严格遵守高空作业安全标准配代安全带和安全帽，遇有六级风停止作业。 e在吊拆过程中严格按起重机械操作标准进行。