瓦斯监控检测方案.docVIP

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程 站前工程MPZQ-2标 瓦斯监控检测专项施工方案 中国路桥工程有限责任公司 米易至攀枝花段MPZQ-2标项目经理部 二〇一四年五月 成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程 站前工程MPZQ-2标 瓦斯监控检测专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中国路桥工程有限责任公司 米易至攀枝花段MPZQ-2标项目经理部 二〇一四年五月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 总则 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围 1 第二章 工程概况 2 一、工程概况 2 二、气候概况 2 第三章 瓦斯监控检测方案 3 一、瓦斯的基本特征、来源和放出类型 3 二、瓦斯预测预报技术措施 5 三、低瓦斯隧道的瓦斯监测机构 6 四、瓦斯监测方法及监测记录 7 五、低瓦斯隧道施工安全技术措施 8 瓦斯监控检测专项施工方案 第一章 总则 一、编制依据 （1）成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标设计文件和图纸、招标文件及其答疑与补遗等全部资料。 （2）业主关于成昆铁路线下工程工期安排要求。 （3）中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。 （4）国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。 （5）铁道部《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。 （6）铁道部《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。 （7）铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。 （8）当地气候环境及现场踏勘资料。 （9）我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。 二、编制原则 （1）确保隧道、抗滑桩瓦斯施工安全。 （2）本方案按照低瓦斯隧道编制，供电和检测系统均按低瓦斯隧道施工条件配置。 （3）隧道按照无轨运输方式编制。 （4）遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 （5）积极与建设、设计、监理及其它单位、部门联系，搞好协调配合工作；理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一； （6）遵循“百年大计、质量第一”的原则，建立完善的质量保证体系，严格按照设计资料和国家、铁道部现行的技术规范要求施工，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求； （7）建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，确保施工全过程的安全； （8）投入足够的技术装备和人员，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。 （9）实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护、节能的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。 （10）以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住施工关键工序，超前安排，确保标段工期及总工期的实现。 三、编制范围 成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标内的垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道、区间路基抗滑桩开挖、支护施工过程中瓦斯监控、检测。 第二章 工程概况 一、工程概况 本标段线路起于攀枝花市米易县垭口镇，止于金沙江北侧，正线全长31.813km，起讫里程D2K540+183.55～DK572+313.4，线路长31.813km。主要工程内容：里程范围内的路基、桥涵、隧道等工程。重点工程为垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道、盐边车站大桥。 本标段位于山区，沟谷纵横，穿越群山，有3座特长大隧道，隧道占比达93.79%，桥隧相连，隧道施工场地受限较大。垭口隧道有滑坡、泥石流、岩溶、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温热害、第三系昔格达地层等不良地质，为高风险隧道。盐边隧道滑坡、泥石流、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温热害、第三系昔格达地层、膨胀性泥岩、危岩落石等不良地质，为高风险隧道。桐梓林隧道有滑坡、岩堆、危岩落石、煤层与瓦斯、高地应力、高放射性、缓倾岩层、第三系昔格达地层等不良地质，为高风险隧道。 二、气候概况 所经地区沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏日酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温25～32℃，极端最高气温一般为35～40