LNG卸车操作规程.docVIP

1. 目的: 提高业务水平，规范LNG站槽车卸车操作，提升服务质量，降低安全风险。 2. 范围: 本办法适用于LNG站槽车的卸车一系列操作。 3. 定义: LNG是 液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。 3.1在大气压力下，LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的，任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20% N2和80% CH4及痕量? C2H6。 蒸发温度低于-113℃时，其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时，这两种情况下，蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。 3.2液态与气态密度比大1体积 液化天然气的密度大约是1体积气态天然气的600倍，即1体积LNG大致能转化为600体积的气体。 3.3具有可燃性一般环境条件下，天然气和空气混合的云团中，天然气含量在5%一15%( 体积分数)范围内可以引起着火，其最低可燃下限(LEL)为4%。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。但若周围空间有限，云团内部有可能形成较高的压力波。 4. 职责: LNG站操作人员负责槽车进站后的安全停车、安装接地装置、检查槽车安全附件及危运证件、消防设施及环境因素检查、卸车管道吹扫及预冷、LNG槽车储罐增压，检查压力是否已到位、卸车以及卸车结束后续工作。 5. 作业内容: 5.1实施停车安全措施 5.1.1槽车停稳后，槽车司机熄灭发动机及关停手机,拉起手刹，前后轮用枕木契好，以防槽车滑动枕木固定 枕木固定 5.1.2厂站操作人员指挥槽车司机放置支撑，后槽车司机将车头与罐体分离并驶走； 5.2安装接地装置 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求后再进行后续操作静电接地 静电接地 5.3检查槽车安全附件及危运证件 5.3.1检查槽车的安全附件：安全阀、液位计、压力表、接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不许操作。 5.3.2检查槽车罐体、压力表、安全阀是否在检验有效期内，超过有效期不许操作。 5.4消防设施及环境因素检查 5.4.1检查装卸台边灭火器材合格有效 5.4.2周围是否有潜在引火源及不安全因素。 5.5卸车管道吹扫及预冷 5.5.1吹扫：关闭BOG阀，打开槽车上DN32液相阀，打开撬桩、连接管上相关阀门及放散阀，对卸车增压器及卸车增压气液相管线进行置换吹扫，置换完毕后关闭、打开相关阀门。 5.5.2预冷：打开出液阀、旁通阀，关闭电热水浴式气化器的进口阀和出口阀，缓慢开启槽车出液管阀门至15°，再缓慢开启气化器进口阀，观察管路情况，看管道有无急剧收缩震动，若有，关闭槽车出液管阀门；若无，待管道结薄霜后，管道预冷完成。 5.6 LNG槽车储罐增压, 检查压力是否已到位 打开槽车DN32出液管,打开、关闭相关阀门，对槽车储罐进行增压，关注槽车压力和管网压力保持储罐与管网压力相差0.2MPa 5.7卸车 将槽车出液管阀门、空温气化器相关阀门，管道相关阀门完全打开进行卸车；关注槽车压力和管网压力保持储罐与管网有压力差；当槽车压力小于0.4MPa时，关闭槽车出液阀,待槽车压力升至0.7MPa时再打开槽车出液阀；当槽车压力大于0.7MPa时，关闭槽车增压相关阀门，待压力降低后再进行增压。 5.8卸车结束及后续工作 5.8.1当槽车内剩余微量残液不再排出时，关闭槽车相关阀门。观察软管后压力，打开撬装液相气相连接阀门放散，待压力降至500Pa时，关闭阀门;反复几次，直至压力无变化。 5.8.2拆下静电连接线，确认车辆所有接驳点已分离后取出车轮固定枕木;