舒兰施组.doc

施工组织设计建议书 一、工程概况 1、工程项目概况 xx公路xx段是连接舒兰市和蛟河市的重要通道，也是通往蛟河市前进乡、南岗子乡及乌林乡的主要干线公路，同时也为舒兰市、蛟河市城乡的经济发展创造了更加便利的条件。该工程的建成必将大大拉动区域经济发展，加强城乡人民物质文化交流，提高人民群众生活水平。 xx公路xx段起点位于舒兰市平安镇与七里乡交界桥北头，终点位于新安乡政府门前，全长39.186km。我公司承揽该工程的第八标段，K57+000~K64+103 2、自然概况 本段路线所经地区地类别为山岭重丘及部分平缓坡地，植被覆盖主要为季节性作物，地质主要为黄褐色粘土及中粗砂砾石等，且水文地质条件较单一，地下水均属孔隙潜水，水位受季节性影响变动幅度较大。 路线所经地区为大陆性季风气候，北温寒带。自然区域为II2区，年平均降水量668mm，降水主要集中在7、8月份，年平均气温3.6℃，最大冻深1. 3、技术指标 本路线按山岭重丘区二级公路标准设计，设计时速为60km/h，设计远景交通量为标准车3000次/昼夜，路基宽度为8.5m，路面宽为7m，土路肩宽度为2×0.75m，路面横坡度为 4、结构型式 由于本工程为旧路改建工程，原路基结构良好，完全可以利用，因此本着尽量利用原路基的原则，全路段填土高度控制在旧路以上36cm，这个厚度正好是基层和面层厚度之和，可以更好的利用原路基，从而节省工程等价道路结构由上至下为18cm厚水泥砼路面，18cm厚5%水泥稳定砂砾基层，以及潮湿路段有30 5、主要工程量及自然资源概况 （1）、主要工程量：见主要工程量数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 路基挖方 m3 4668 2 利用土填方 m3 4668 3 借土填方 m3 15660 4 砂砾垫层 m2 17656 5 水泥稳定砂砾基层 m2 47353 6 水泥砼面层 m2 43250 7 附属结构I级钢筋 t 8.6 8 附属结构II级钢筋 t 47.4 9 干处挖土方 m3 1351 10 附属结构25号砼 m3 162.4 11 钢筋砼圆管涵1-0.75m m 42.2 12 钢筋砼盖板涵1-2.5m m 45.42 13 10#砂浆浆砌片石边坡 m3 1813 （2）、自然资源概况 ①、沿线路基填方大于挖方，取土场填料的CBR值均满足《规范》规定要求，填料为风化山砂。 ②、中粗砂和砂砾从舒兰市腰开大桥砂场购入。 ③、路面用碎石2~4cm碎石采用马鞍岭石场购入，2~0.5cm的碎石采用吉林市公路处采石场生产的碎石，其强度及颗粒组成均符合设计要求。 ④、砼面用水泥采用舒兰市水泥厂生产普通硅酸盐水泥。 ⑤、桥涵水泥采用吉林翼东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。 ⑥、本工程生活用水采用地下水，工程用水以地表水为主。施工用动力电、生活电均采用农用电。 二、编制依据 1、技术资料 （1）、设计文件、招标文件、补遗书、管理规程。 （2）、国家技术规范、公路工程预算定额。 2、其它 （1）、当地资源状况、天气状况。 （2）、本公司的施工组织生产能力。 （3）、现场踏察的详细资料。 三、指导思想和目标 1、指导思想 质量上本着“百年大计，质量第一”，“修一条公路建一处丰碑”，给沿线人民留下一个精品工程的指导思想，科学组织，精细施工，提高质量标准进一步贯彻质量第一，信誉第一和经济效益第一的三位一体的指导思想，加强组织领导，调动一切积极因素，加强全面计划管理，认真贯彻部颁、国颁标准，用标准来指导生产，使我们的生产程序化，规范化，标准化，确保工程有条不紊的进行，尽量采用先进的施工方法，确保工程质量满足业主要求。 2、质量目标 （1）、所属分项工程均为合格工程。 （2）、以分项工程为单位，优良品率达到100% 3、工程进度目标 （1）工期目标：总体工期2003年4月15日~2003年9月30日。 （2）进度目标：2003年4月20日~2003年5月1日，完成路基整平验收，开始垫层施工；2003年5月1日~2003年5月20日，完成垫层施工；2003年5月21日~2003年6月10日，完成基层施工；2003年6月12日~2003年8月30日完成砼面层施工；2003年4月25日~2003年6月30日，完成桥涵施工及防护工程。 4、安全目标 无重大责任事故，无重大伤亡事故。 四、施工组织 （一）、施工组织 1、项目经理部组织机构框图（附组织机构框图） 2、质量管理组织机构框图 3、安全领导小组 4、拌和场组织机构框图 项目经理部组织机构框图 项目总工 项目总工 项目经理 基层施工队 技术负责人 面层施工队 技术负责人 桥涵施工队 技术负责人 拌 和 站 技术负责人 试 验 室 质 检 部 工程技术部 财 务 部 安 全 部 综合办公室 质量管理组织机构框