驻马店市中心医院人行天桥钢箱梁吊装专项方案.docVIP

中华路与骏马路交叉口北人行天桥工程吊装专项方案 PAGE 42 驻马店市安装工程有限公司 第 PAGE 13 页 一、工程概况 工程简介 工程名称：中华路与骏马路交叉口北人行天桥（市中心医院人行天桥）工程 人行天桥钢箱梁概况：中心医院人行天桥中心医院天桥桥面宽5.1m，全长66m，支撑结构为5根混凝土墩柱。天桥在钢箱梁两端共设2个人行梯道，梯道踏步宽度为3m，梯道梁采用钢箱体结构，截面尺寸为3.1m*0.4m。梯道在休息平台和底脚位置各由混凝土梯道墩和混凝土扩大基础支撑。 吊装及交通组织施工特点：工期紧，为配合整个项目工程的总体进度，保证车辆交通不受大的影响，计划运输及吊装每座天桥总工期为6个工作日,本工程在市区内，旁临中心医院、市四中、卫校,天桥横跨骏马路，旁临中华路，该路段虽为城市主干道，但人行设施不完善，车流量大，车多，人流量大，运输和吊装难度非常大。 二、施工占道交通组织方案 1、 概况:由于中心医院天桥位于中华路与骏马路交叉口北，天桥横跨骏马河，两旁的骏马路路面为6米，两旁占用人行道公共空间搭建围挡。 2、 时间安排 本项目于2014年3月25日夜间10点以后开始吊装，计划6个工作日完成吊装及安装，并作好天桥临时支架处理后拆除。 3、占道示意图 三、 钢箱梁运输及吊装方案 1、人行天桥吊装施工吊车型号的选取 起重荷载采用以下的计算式（按天桥最大吊装单元计算）： W1： 钢箱体重量（kg） L1： 吊点水平间距（m） L2： 吊点宽度间距（m） O： 吊绳夹角（度） 起重荷载计算式： Q1=（W1）*K1*K2*K3 式中： 风荷载系数K1： 选用1.10 安全系数K2： 选用1.20 不均匀系数+加速系数K3：选用1.20 计算得荷载重量：Q1=67800*1.1*1.2*1.2=107395.2（kg） 起重机起吊水平距离及吊臂高度计算： 以单台吊车工况计，采用CAD放样得以下数值： 吊重： 67.8吨 吊臂高度： 28米 吊臂与重物安全距离： 0.5米 起吊水平距离： 12米 起吊夹角： 67度 吊车选用： 按照吊臂高度为19.6米计，起重荷载为67.8吨，起吊水平距离11.3米计，因场地所限，水平起吊距离较大，查吊装曲线图吊装半径12m左右、伸杆31m，起吊高度为28m，260吨吊车满足以上要求，为安全起见，选用260吨汽车起重机1台和130吨汽车起重机1台进行抬吊，能够满足安全要求。 3、临时支墩搭设：临时支架搭设示意图如下： D2~D3跨中段下支撑校核： (1)计算负载 Q计=Q×K1×K2=22.05×1.15×1,3=32.96(t) 式中： Q:箱梁静荷载/2; K1:动载荷系数; K2:受力不均匀系数 (2)支架自重 ∑G=g1+g2+g3+g4+g5 =389.4+127.7+25.12+157+67.3 =766.52Kg 式中: g1:Φ159×6管材重量; g2:檩条Φ89×4重量; g3:支架上部δ20钢板重量; g4:支架下部δ20底板重量; g5斜撑Φ57×3.5重量; 临时支架支撑最重段为第四单元吊装部分，长19m，重约57吨，钢箱梁座在临时支架和2-2桥墩上，临时支架承受的压力为28.5吨，每根临时支架主腿承受7.125吨，临时支架下部钢板下垫八块枕木分散压力，故选用Φ159×6无缝钢管为临时支架主腿。 4、钢箱梁的吊装施工过程如下： 为方便运输，钢箱梁分为四段出厂，第一单元长22.6m重约67.8吨、第二单元长10.7m重约32.1吨、第三单元长19m重约57吨、第四单元长14.7m重约44.1吨，运至现场施工区域后分3次吊装到位（每道梁有一个对接接口）。运输及吊装需要在公安交通部门指定的时间内，在不影响交通的情况下安全而迅速的进行。 5、钢箱梁的运输 由于钢箱梁最大的分段单元重量大约在67.8吨，故钢箱梁在厂的上车应由260吨汽车起重机1台和130吨汽车起重机1台完成抬吊，运输钢箱梁的车吨位为100吨。钢箱梁采用焊接吊耳作为吊点：由于长段钢箱梁大约在22.6