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XX隧道
超前地质预报施工专项方案
XX铁路工程指挥部一分部
20 年 月 日
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制范围 1
2、工程概况 1
2.1自然地理概况 1
2.2地质构造 2
2.3水文地质 2
2.4不良地质 3
2.5地震震动参数 3
3、超前地质预报目的及内容 3
3.1超前地质预报目的 3
3.2超前地质预报的内容 4
4、超前地质预报工艺及方法 5
4.1地质调查法 5
4.2地质雷达探测法 8
4.3超前钻探 8
4.4预报成果分析及处理 9
4.5超前地质预报工艺流程 9
5、超前地质预报资源配置 10
5.1超前地质预测预报组织机构 10
5.2超前地质预测预报仪器设备 11
6、超前地质预报质量保证措施 12
1编制说明
1.1、编制依据
⑴、国家和铁道部现行的规范、标准、文件;
⑵、《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设【2008】105号);
⑶、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);
⑷、新建铁路织金至纳雍线招标图;
⑸、现场踏勘调查获得的有关资料;
⑹、招、投标文件及施工合同;
⑺、我单位拥有的科技成果、工法和现有的企业管理水平、劳力及设备技术能力,以及所积累的丰富的类似工程施工经验;
1.2、编制范围
新建铁路织金至纳雍线Ⅱ标XX隧道,隧道起讫里程:D1K26+834—D1K28+782,全长1948m,主要工作内容包括上述里程范围内的洞身地质调查、超前钻探、物探法超前地质预报相关工程
2工程概况
XX隧道地处纳雍县,全长1948m,中心里程D1K27+808,进口里程D1K26+834,出口里程D1K28+782。属中山地貌,地形起伏较大,海拔高程1341~1546米,最大高差205米,最大埋深约195米,山体植被较发育,多为松林及灌木丛,山坡地形较矮。交通条件一般。
2.1、自然地理概况
隧道地处中高山地貌,坡上植被较发育,多为松树林,局部山坡被垦为旱地,灰岩段溶蚀洼地多分布有居民,且部分坡顶也有村民居住,可溶岩段落开挖应避免大量抽排地下水,形成地表塌陷和村民用水枯竭。隧道进口端位于菁门口村,出口位于龙场村附近,进出口附近民房较多。可溶岩段落开挖应避免大量抽排地下水,形成地表塌陷和村民用水枯竭。
2.2、地质构造
隧道长度范围内,上覆第四系坡残积粉质黏土、下伏基岩为峨眉山玄武岩,二叠系下统茅口组上段灰岩,二叠系下统栖霞组灰岩,二叠系下统梁山组石英砂岩、泥岩夹煤层、炭质页岩。
隧址区地质构造复杂、地层岩体破碎。区内地层总体上呈单斜,地层总体上倾向北东,线路与岩层整体定向一般呈小角度相交。
2.3、水文地质
隧址区域内存在地表、地下水情况如下:
1、地表水
地表水主要为稻田水、池塘水及季节性溪沟水,有个别沟槽四季有水,水量随季节变化较大,以大气降水补给为主,融雪和地下水补给为辅。
2、地下水
(1)孔隙水
赋存于局部冲沟沟床及坡麓松散堆积层,接受大气降水和地表水补给。由于堆积物分部零星,厚度不大,除冲积层内孔隙水受地表水补给而含水量大外,其余地段孔隙水补给差,径流排泄条件好、含量少。
(2)基岩裂隙水
赋存于基岩各类结构面内,主要接受大气降水的补给。测区丰富的降雨为裂隙水提供了良好的补给条件。因受构造影响程度不同导致裂隙发育程度不同,富水条件差异较大,由于段内断裂发育,受构造影响,段内基岩节理裂隙坡发育,有赋存水的空间,总体看隧道基岩裂隙水较发育。
(3)岩溶水
主要赋存于可溶岩的溶孔,溶蚀裂隙中,通过洼地、竖井、落水洞、溶洞汇集大气降水的补给,以岩溶下降泉,暗河的形式排出地表。这类地下水含水量丰富。隧区灰岩地段有较多溶洞,且有暗河发育,岩溶水丰富。
2.4、不良地质
1、岩溶
隧道洞身D1K26+835-D1K28+610段为可溶岩,主要为可溶岩内发育溶洞、岩溶管道。根据调查,隧区内岩溶现象很发育,主要表现为多外溶洞,大多为无水溶洞。
2、瓦斯
隧道洞身出口端穿越含煤地层,加之基岩很破碎,节理裂隙很发育,故梁山组煤系地层的瓦斯仍可能有少量通过裂隙滥入隧道。
3、顺层
岩层走向与线路夹角32°,横断面方向视倾角59°,纵断面方向视倾角33°,故隧道洞身顺层,进口仰坡顺层,但由于真倾角大,对开挖进出口边坡影响较小,对进口端仰坡有一定影响。
4、危岩落石
隧道进口左侧存在危岩落石,方量不大,建议清除即可。
2.5、地震震动参数
隧道内地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。3超前地质预报目的及内容
3.1、超前地质预报目的
通过地质超前预报,及时
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