电缆隧道技术交底.docVIP

工程名称 哈大铁路客运专线长春西动车存车场 （西站电缆隧道） 施工单位 中铁建设集团有限公司哈大客专长春西动车 存车场项目经理部 分项工程 西站电缆隧道技术交底 施工图号 相对人签字 交底内容 技术准备 图纸会审后，施工人员应认真熟悉图纸，图纸会审纪要，标准图集及施工方案，并严格按照施工方案的要求对作业班组进行详细的技术交底及安全、文明施工交底。 测量人员应认真检测测量仪器及工具，确保其测量精度符合设计及规范要求，然后在技术部门的配合下准备对基槽进行准确定位。 现场准备 现场回填工作已进行到电缆隧道垫层底标高。垫层已施工完毕，各种施工准备工作已经完成，现场已具备开工条件。 3. 物资准备 橡胶止水带已采购，并已报监理审查，防水涂料、中埋式止水带、橡胶止水带均已采购、方木、竹角板等模板系统，加固系统的对拉螺栓，已按要求备齐。所有场内机械设备需经过检修、试运转合格后，方可动工。 4.劳动力准备 技术交底人： 日 期： 工程名称 哈大铁路客运专线长春西动车存车场 （西站电缆隧道） 施工单位 中铁建设集团有限公司哈大客专长春西动车 存车场项目经理部 分项工程 西站电缆隧道技术交底 施工图号 相对人签字 专业施工队伍已进场，质量专题会已召开。 5. 施工方法 定位放线及基坑回填。 5.1.1根据站区内作标及高程控制点对电缆隧道两侧轴线进行准确定位及高程引测，并定出轴线控制桩及高程控制桩，有回填土试验报告，并报请监理验收合格后，即可进行垫层施工。 5.2电缆隧道底板施工 5.2.1隧道垫层 垫层支模前，首先由专业测量人员定出垫层中心线，再用白灰撒出垫层模板边线，并保证其位置正确，用Ф18钢筋头（L=300mm）地锚固定方木模板.安装完毕后,测量人员要复测模板顶标高。垫层内超高部位要由人工开挖至设计标高。 5.2.2电缆隧道底板 1）垫层施工完毕后，电缆隧道底板，壁顶分两次施工。模板均采用1.8cm厚的竹角板、方木背棱的模板体系。 2）底板模板在安装前应先在垫层上弹出基础轴线及模板边线，复核无后首先绑扎底板钢筋并预留出壁钢筋，钢筋绑扎完毕后，经三级验收无误后方可支设模板。根据模板规格及底板设计尺寸，进行模板拼装。模板外壁材料采用18厚竹胶板，其板缝必须与背面50×100mm方木背棱接头错开.方木背 技术交底人： 日 期： 棱过大压刨，压成四边顺直尺寸准确统一，背棱间净距300mm为宜，背棱要立着用，以加大刚度。模板底粘贴两层双面海绵胶带，与垫层挤紧，外底面用水泥的浆封堵严密，以防漏浆。隧道底与壁交接处砼处理成100×100企口凸缝。用竹角板条封堵并加固牢靠，禁止跑模现象发生。 3）变形缝做法及处理 底板在浇筑前，按图示（见下图）要求，每隔20m节间做30mm的变形缝，变形缝处设中埋式止水带，止水带宽度300mm。顶上面用泡沫板，按设计尺寸预埋至钢筋中，待拆模后剔除泡沫板，填入聚氨酯或聚硫密封膏。壁顶、侧墙变形缝类同板底 技术交底人： 日 期： 技术交底人： 日 期： 4）施工缝做法及处理 侧壁施工缝距底板顶面距离不小于300mm，且设置橡胶止水带 做法见下图（本工程防水等级为Ⅲ级） 技术交底人： 日 期： 注：1.施工缝浇灌前应将其表面清理干净，并涂刷水泥净浆或砼界面处理剂，并及时浇灌砼;2.B为墙厚 B》250mm； 3.施工缝模板后拆； 5.3电缆隧道壁、顶施工 底板浇筑完后，开始绑扎电缆隧道壁钢筋,立内壁模板及顶模，模板交接处及底面与底板交接处用双面海胶粘连。 5.3.1隧道壁埋件的安装：预埋件(扁钢)在支架安装处应与主筋焊接，预埋件水平间距200mm；最上层支架距隧