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股
票
研
究 汽车
[Table_MainInfo]
[Table_Title] [Table_Invest]
2013.02.25 评级: 增持
上次评级: 增持
乘用车把握业绩增长,重卡尚看需求回暖
细分行业评级
[Table_Industry]
行 2013 年1 月汽车产销数据月报
业
月
报
本报告导读:
本报告汇总了2013 年 1 月汽车数据情况,与需求端相关的油价、车价、货币政策情 相关报告
[Table_Report]
况,供给端汇总合资品牌未来投产的具体时间点。 汽车:《威孚高科受益于内燃机节能减排》
摘要: 2013.02.18
[Table_Summary] 汽车:《1 月的超预期为1 季度奠定好基础》
1 月汽车销量数据:1 月销量203 万辆,同增46% ,环增12%。其中
乘用车销量 173 万辆,同增49% ,环增18%;商用车销量31 万辆, 2013.02.18
同增35% ,环降11%。1 月轿车销售119 万辆,同增49%;SUV 销 汽车:《油品升级箭在弦上,国四阻力进一
步消除》
售24 万辆,同增91%;MPV 销售 10 万辆,同增 175% (由于五菱 2013.02.07
宏观从交叉型重分类至MPV )。1 月销量大幅增长的主要原因是:1、 汽车:《终端尚未回暖,库存已至低位》
1 月没有春节,工作日多了5 天,也没有春节前的市场萧条期;2 、 2013.02.04
国民经济在恢复,年终奖在1 月发放,春节免高速公路费等对消费都 汽车:《行业复苏推动对汽车股重仓持续增
有提振作用;3、去年年底厂家藏的量部分在1 月释放。 加》
2013.02.03
证 乘用车:一季度开门红较有把握,今年1 月的增量为50 万,已经达
券 到了去年全年的一半,年初的翘尾因素对车市的增量会比较明显,是
研 一种可持续的增量。另外,从去年四季度开始厂家和经销商库存下降
的力度远大于同期水平,会形成2-3 月合理补库存的过程,厂家批发
究 量会增大。2 月市场增长的核心动力是厂家隐藏的销量继续吐,但由
报 于节前节后均存在萧条期,预计 2 月批发量同比持平或微降,环比
告 下降35%左右。1 月狭义乘用车库存下降2 万台,库存深度 1.46 个
月,需求形势较好。
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