重型钢桁架爬行顶推安装技术.doc

4- PAGE 60 重型钢桁架爬行顶推安装技术 1 课题的提出 1.1 工程概况 该工程主要包括生产厂房****，****以及办公楼等建筑。其中****与****结构完全相同，每个单体分为A、B两个区，主体三层，其中B区二、三层为钢结构。FAB12 芯片厂房工程B区二层为超洁净室，是整个建筑功能至关重要的部分。该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧（B轴、N轴）及中央轴线（1/G轴线）上设有柱子，单跨为46.2m，二层柱顶（+14.200m）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁架结构（见图3.1）。 图3.1 *** 芯片厂房工程B区钢结构平面布置图 桁架共14榀，每榀长92.4米，桁架高度为8.586m，桁架的上下弦、腹杆均为H型钢形式。桁架下弦为二层楼面，两榀桁架间连接系杆相当于二层楼面的次梁，其上铺压型钢板，钢板上再绑扎钢筋网浇筑混凝土楼面；上弦檩条间架屋面板形成三层的屋面。两榀桁架之间连接的檩条也为H型钢形式，单榀净重为156吨（见图3.2、图3.3）。 图3.2 武汉新芯集成电路厂厂房剖面图 图3.2 武汉新芯集成电路厂厂房剖面图 图3.3 FAB12 芯片厂房工程B区钢桁架平面图 1.2 钢结构施工特点与难点 本工程钢结构施工具有以下特点和难点： (1) 由于厂房是高精密的电子工业厂房，生产过程对于厂房具有防微振的要求。本工程钢结构具有重量大，构件截面大等特点。 (2) 本工程第一层与第二层平台为混凝土结构平台，吊机无法在该平台附近就近站位作业，必须在厂房外围站位作业，这样作业半径需要50m，常规吊机和常规吊装方案难以实施。（见图3.4） 图3.4 屋盖吊装吊机站位与作业半径示意图 (3) 屋盖不但长度大（单跨跨度46.2m），其纵向尺寸也较长（126m）；跨度大使得每榀桁架必须分段吊装，覆盖面积大使得整体吊装较为困难，因此若采用吊装方案的话，吊装工作繁重，组织工艺复杂 (4) 若全部结构采用分段吊装法，须在每榀桁架下分段处搭设支撑胎架，材料占用较多，同样存在起重设备工作能力不足的问题。同时支撑胎架下部已经施工的混凝土结构还要考虑加固问题。 1.3 课题的提出与技术路线 根据工程现状，我们拟定了以下几种可能的施工方案，进行对比优选，选择其中最优方案作为工程施工最终方案。 (1) 假若采用吊装方案时的比较分析： 1)750吨履带吊直接吊装桁架分段结构单元就位 每榀桁架在现场地面按设计分段实施拼装焊接，再将相邻两榀桁架的相同段用少量次梁连接成稳定的刚性体，采用750吨履带吊车站在B轴和N轴外侧将桁架刚性体起吊直接就位到设计位置的拼装胎架上实施焊接，所需吊车吨位更大拼装胎架更多。 2) 600吨履带吊直接吊装分段单桁架就位 该方案与前一方案的区别在于，前一方案直接起吊分段结构单元就位，而该方案是直接起吊分段单桁架就位，起吊重量减少一半多，可采用小些的吊车，如600吨履带吊。起吊前，需要焊接临时吊耳，吊装后割除吊耳，打磨平整补漆。(见图3.4) 3)600吨履带吊配120吨汽车吊直接吊装分段单桁架就位 采用600吨履带吊外再配一台120吨汽车吊。履带吊在东侧吊装中段和东边段，而120吨汽车吊只在西侧吊装西边段。这样就避免了履带吊两边转移浪费时间，同时也避免了履带吊转移过程中对混凝土路面的破坏。 4)扩大后浇带吊车进入桁架下部垂直吊装就位（跨内吊装） 采用270吨履带吊车不是站在跨外，而是利用扩大后的后浇带将吊车直接开到结构下侧对分段单桁架实施垂直吊装，所需吊车吨位要小的多。 (2) 假若采用顶推安装方案时的比较分析： 每榀桁架在现场地面按设计分段实施拼装焊接，再将相邻两榀桁架的相同段用少量次梁连接成稳定的刚性体，同时在三排混凝土柱顶设置滑移轨道梁和轨道，在33～35轴段的二层楼面布置桁架拼装胎架，采用250吨履带吊车起吊分片桁架到二楼拼装胎架之上，再将两个相同位置的分片桁架之间的联系梁安装完成，组成一个稳定的刚性体，最后将三个刚性体拼装焊接成两榀完整桁架组成的刚性体，然后对该桁架刚性体整体向5～7轴滑移，到位后拆除桁架下的轨道和轨道梁，将桁架下落到柱顶与预埋螺栓连接，依此类推完成其余桁架结构的拼装、焊接、吊装、滑移和连接，并及时补装刚性体内和刚性体之间未安装的次梁，完成本工程钢结构安装施工。 (3) 方案比较（见表3.1） 表3.1 各安装方案技术经济对比 吊装方案1 吊装方案2 吊装方案3 吊装方案4 顶推方案 吊车吨位 750t 600t 600t+120t 270t 250t 吊车数量 1 1 2 1 1 吊车行走路线 最长 最长 较长 短 最短 胎架数量 15榀 15榀 15榀 15榀 2榀 拼装场地 两处 两处 两处 一处 一